دراسة تجريبية لتأثير رمال الكثبان على رص الخرسانة الإسفلتية بواسطة تجربة PCG

Abstract

تعتبر الخرسانة الاسقلتية من اهم العناصر المكونة لجسم الطريق و ذالك كونها المادة الاساسية الوحيدة فى تكوين طبقة السير ونظرا لهاته الاهمية فان اغلب الابحاث و الدراسات التجريبية ترتكز بنسبة كبيرة على دراسة خصائص هاته المادة من اجل تحسينها و من اهم هاته الخصائص خاصية قابلية الرص و التشكيل و التى يتم اختبارها بتجربة مكبس القص الدوراني. فى هاته الدراسة التجريبية قمنا باختبار قابلية الرص و التشكيل للخرسانة الاسفلتية و ذالك بادخال نسب مختلفة من رمال الكثبان من اجل معرفة الى اى مدى يمكن ان يحسن رمل الكثبان على قابلية الرص للخرسانة الاسفلتية. و من خلال هاته الدراسة التجريبية فان النتائج المحصل عليها كانت الى حد ما مشجعة حيث كانت بعض النسب و التى تتراوح من 10 الى 25 فى المئة من نسبة رمل الكثبان فى الخرسانة الاسفلتية ذات رص جيد مقارنة بالتركيبة المرجعية. Le béton bitumineux c’est le matériau les plus importants dans la constitution du corps de chaussée, car il est le seul matériau de base dans la formation de la couche de roulement. Compte tenu de cette importance, la plupart des recherches et des études expérimentales reposent largement sur l'étude des propriétés de ce matériau, pour l'améliorer. Qui est testé en expérimentant avec l essai de la une presse à cisaillement giratoire PCG. Dans la présent étude, nous avons testé la capacité de compactage et de formation du béton bitumineux en introduisant différents pourcentages en sable de dune afin de déterminer dans quelle mesure le sable de dune pourrait améliorer la capacité de compactage du béton bitumineux. Et à travers cette étude expérimentale, les résultats obtenus ont été dans une certaine mesure encourageante, car certains pourcentages allant de 10 à 25% du pourcentage en sable de dune dans le béton bitumineux ont des bonnes compacités en comparaissant à la composition de référence.