ÉTUDE DE DÉDOUBLEMENT TOUGGOURT/LIMITE EL-OUED SUR LA RN03 SUR 24 KM DU PK 510 AU PK 534

Abstract

غالبًا ما ترتبط المشكلة التي هي أساس مشاريع البنية التحتية للطرق بنقص الشبكة الحالية ، إما بشكل افتراضي أو عن طريق التشبع. من أجل تحديد هذه المشكلة بوضوح ، من الضروري تحديد خطوطها العريضة ، ثم رسم الحلول وتحديد مكوناتها بدقة. هذا يدفعنا إلى إجراء دراسات الازدواجية. يتماشى مشروعنا لدراسة الازدواجية لمسافة 24 كم RN03 (حد تقرت / الوادي) تمامًا مع استراتيجية التطوير والتكثيف لشبكة الطرق السريعة الجزائرية ويسمح في نفس الوقت بما يلي:  ازدحام حركة المرور على الطريق السريع RN03 ؛  تحفيز إنشاء مجالات جديدة للتجارة والصناعة.  تولي مسؤولية التدفقات المستقبلية (حركة المرور) المرتبطة بالتنمية الطبيعية للمنطقة ، على الصعيدين الصناعي والسياحي

La problématique qui est à la base des projets d'infrastructure routière est souvent liée à l'insuffisance de réseau existant, soit par défaut, soit par saturation. Il est alors nécessaire, pour bien cerner cette problématique, d'en préciser les contours, puis pour en dessiner les solutions et d'en quantifier précisément les composantes. Ceci pousse à mener des études de dédoublement. Notre projet Etude de dédoublement de la RN03 sur 24 km (Touggourt/limite El-Oued ) s’inscrit parfaitement dans cette stratégie de développement et de densification du réseau autoroutier d’Algérie et permet par la même de :  Décongestionner le trafic sur la RN03 ;  Stimuler l’installation de nouvelles zones d’activités de commerce et d’industrie ;  Prendre en charge les flux (trafic) futurs liés au développement naturel de la région tant sur le plan industriel que touristique.

The problem which is at the basis of road infrastructure projects is often linked to the insufficiency of the existing network, either by default or by saturation. In order to clearly define this problem, it is therefore necessary to specify its outlines, then to draw the solutions and precisely quantify its components. This prompts us to carry out duplication studies. Our 24 km RN03 duplication study project (Touggourt / El-Oued limit) is perfectly in line with this strategy of development and densification of the Algerian motorway network and at the same time allows:  Decongest traffic on the RN03;  Stimulate the establishment of new areas of trade and industry;  Take charge of future flows (traffic) linked to the natural development of the region, both industrially and for tourism