Analyse numérique de la propagation de fissures

Abstract

Les alliages d'aluminium sont couramment utilisés dans les applications marines en raison de leur bon équilibre entre la légèreté et de bonnes propriétés mécaniques et une meilleure résistance à la corrosion. Dans le travail nous avons essayé de simuler la propagation d’une fissure dans une structure aluminium par deux méthodes des éléments finis celle du contour plot et celle de XFEM .comme résulta nous avons trouvé que les valeurs du FIC (facteur de concentration des contraintes) données par les méthodes FEM sont proches de celles calculées et que les contraintes, les efforts et les énergies sont maximaux à côté des extrémités de la fissure (crack type).

Aluminum alloys are commonly used in marine applications due to their good balance between light weight and good mechanical properties and better corrosion resistance. In the work we tried to simulate the propagation of a crack in an aluminum structure by two finite element methods, that of the contour plot and that of XFEM. As a result, we found that the values of the SCF (stress concentration factor) given by the FEM methods are close to those calculated and that the stresses, the forces and the energies are maximum next to the ends of the crack (crack type).

تستخدم سبائك الألومنيوم بشكل شائع في التطبيقات البحرية نظرًا لتوازنها الجيد بين الوزن الخفيف والخصائص الميكانيكية الجيدة ومقاومة التآكل الأفضل. حاولنا في العمل محاكاة انتشار صدع في هيكل من الألومنيوم من خلال طريقتين للعناصر المحدودة ، طريقة مخطط الكنتور وطريقة XFEM. نتيجة لذلك ، وجدنا أن قيم SCF (عامل تركيز الإجهاد) المعطاة بواسطة طرق FEM قريبة من تلك المحسوبة وأن الضغوط والقوى والطاقات تكون بحد أقصى بجوار نهايات الكراك (نوع الكراك)