L'approche humaine dans un processus de gestion des risques Application de la méthode THERP au niveau d’un chantier de Forage

Abstract

Dans l’industrie, l’analyse des accidents dus à des erreurs humaines a joué un rôle non négligeable : erreur de pilotage, de conduite, de diagnostic et de contrôle…etc., et partout où il y’a des activités humaines, les possibilités d’erreurs sont présents. Le forage est un domaine de travail très difficile et compliqué, à cause de plusieurs facteurs tels que, la diversité des opérations qui le constitue et le matériel utilisé (pompe à boue, table de rotation, les bacs à boue, le treuil, les groupes électrogène….etc.) ,et ainsi que l’opérateur humain qui peut faire des erreurs pendant l’exécution de ces opérations, ces dernières peuvent engendrer des dégâts matériels et humaines, les statistiques des accidents et des incidents montre que la majorité de ces derniers sont causées par l’erreur humaine. Le travail suivant s’insère dans ce contexte d’idées, en voulant montrer la place du facteur humain dans une étude de sécurité, en proposant une analyse dysfonctionnelle centrée sur le facteur humain. Toutes les étapes de cette étude seront réalisées au niveau d'un chantier de forage. En se basant sur ces résultats, et afin d’atteindre notre objective en utilise la méthode d’analyse de fiabilité humaine THERP (Technique fo Human Error Rate Prediction). Les objectives généraux de cette méthode sont : analyser le rôle de l’erreur humaine sur le système, de quantifier les probabilités d’erreur, de proposer des solutions qui augmente la probabilité de succès de l’action humaine, et de vérifier la validité de ces solutions en terme d’augmentation de la fiabilité globale du système.

In the industry, the analysis of accidents due to human errors has played a significant role: pilot, driving, diagnostic and control errors… etc., and wherever there are human activities, there are possibilities for error. Drilling is a very difficult and complicated field of work, because of several factors such as, the diversity of operations that constitute it and the equipment used (mud pump, turntable, mud trays, winch, generators, etc.), and as well as the human operator who may make mistakes during the execution of these operations, the latter may cause material and human damage, Accident and incident statistics show that the majority of accidents and incidents are caused by human error. The following work fits into this context of ideas, by trying to show the place of the human factor in a safety study, by proposing a dysfunctional analysis centered on the human factor. All stages of this study will be carried out at a drilling site. Based on these results, and in order to achieve our objective by using the human reliability analysis method THERP (Technique fo Human Error Rate Prediction). The general objectives of this method are: to analyse the role of human error on the system, to quantify the probabilities of error, to propose solutions that increase the probability of success of human action, and verify the validity of these solutions in terms of increasing the overall reliability of the system.

في الصناعة، لعب تحليل الحوادث بسبب الأخطاء البشرية دورًا مهمًا: أخطاء الطيار والقيادة والتشخيص والسيطرة... وما إلى ذلك، وحيثما توجد أنشطة بشرية، توجد فرص للخطأ الحفر مجال عمل صعب ومعقد للغاية، بسبب عدة عوامل مثل تنوع العمليات التي تشكله والمعدات المستخدمة (مضخة الطين، والقرص الدوار، وصواني الطين، والرافعة، والمولدات، وما إلى ذلك)، وكذلك العامل البشري الذي قد يرتكب أخطاء أثناء تنفيذ هذه العمليات، مما يؤدي الى أضرار مادية وبشرية يتناسب هذا العمل مع سياق الأفكار من خلال محاولة إظهار مكان العامل البشري في دراسة السلامة، ودلك من خلال اقتراح تحليل يركز على العامل البشري. تم إجراء جميع مراحل هذه الدراسة في موقع حفر بناءً على هذه النتائج، ومن أجل تحقيق هدفنا قمنا باستخدام طريقة تحليل الموثوقية البشرية THERP (Technique for Human Error Rate Prediction) الأهداف العامة لهذه الطريقة هي: تحليل دور الخطأ البشري في النظام، وتحديد احتمالات الخطأ، واقتراح حلول تزيد من احتمال نجاح العمل البشري، والتحقق من صحة هذه الحلول من حيث زيادة موثوقية النظام بشكل