Etude de faisabilité de la nouvelle technologie FAWAG au niveau de champ Bir Rabia Nord

Abstract

Pétrole à partir de réservoirs préexistants fortement fracturés. Cela est réalisé par l'étude et l'application de diverses méthodes. Dans la plupart des cas, l'étude du contrôle de la mobilité des fluides et de l'efficacité de balayage dans le processus d'injection de gaz, ainsi que dans la méthode d'injection alternée d'eau et de gaz (WAG), a suscité un grand intérêt dans l'industrie pétrolière. L'application de l'injection WAG conduit à une augmentation de la récupération du pétrole. Son mécanisme consiste en la réduction du rapport gaz/pétrole (GOR). Cependant, des problèmes sont associés à cela, notamment une faible efficacité de balayage volumétrique en raison de sa faible densité et de sa mobilité élevée par rapport au pétrole. Par conséquent, la technique d'injection assistée par la mousse en alternance avec l'eau et le gaz (FAWAG) a été introduite. Contrairement à l'injection WAG, FAWAG vise à améliorer l'efficacité de balayage et à réduire le rapport gaz-pétrole, maximisant ainsi les taux de production des puits producteurs. Le projet consiste en une étude visant à évaluer l'efficacité de la technique FAWAG dans l'amélioration de la production de pétrole des réservoirs du champ). Le travail à réaliser au niveau de champ Bir Rabia Nord sur les puits producteurs et les puits injecteurs avec une tentative de fait le FAWAG. Une collection du scénario de productivité des puits candidats montre que la 1ère stratégie montre une augmentation sur le facteur de récupération du pétrole de 4 % par rapport au système d'injection d'eau et de gaz, avec une data géologique Au Nord-Est du bassin de BERKINE, ainsi que les donnes des schémas d’injection ont été tenues en compte ,une simulation par le logiciel ECLIPSE a été appliquée et réalisé sur le puit BRW-8, qui donne augmentation d'environ +0,6 MMstb en cas d'application de mousse par Rapport à l'absence de mousse, les résultats de ce travail aident de amélioré la méthode conventionnelle de WAG et évité la migration de gaz vers les chemins préférentielles et les fissures.