Répartition de la charge liquide des trois trains sur la stabilisation de deux trains Reingeniering et optimisation

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	M.Korichi	-
dc.contributor.author	djafer nacereddine	-
dc.contributor.author	talaeb ahmed bachir	-
dc.date.accessioned	2014-06-17T14:29:50Z	-
dc.date.available	2014-06-17T14:29:50Z	-
dc.date.issued	2010	-
dc.identifier.issn	h	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/123456789/4616	-
dc.description.abstract	Dans ce travail en simuler les deux colonnes dééthaniseur et d6buthaniseur au niveau du module 3 i Hassi R'mel, pour étudier la possibilitd d'augmentation la charge. Le rdsultat obtenu permet d'augmentation de 60%, d cette valeur permet de repartir la charge liquide vers deux section de fractionnement au lieu de trois section pour am6liorer l'exploitation du module et sa attribuable d diminution de la richesse des gisements du gaz naturel.	en_US
dc.language.iso	fr	en_US
dc.relation.ispartofseries	2010;	-
dc.subject	simuler deux colonnes	en_US
dc.subject	diminution de la richesse	en_US
dc.subject	des gisements d'augmentation la charge	en_US
dc.title	Répartition de la charge liquide des trois trains sur la stabilisation de deux trains Reingeniering et optimisation	en_US
dc.type	Thesis	en_US
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