https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/1552 2026-04-22T02:58:19Z https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/15165 Titre: SUBSTITUTION DE LA FONDATION D’UNE ROUTE PAR UN COMPOSE GEOCELLULE / SABLE DE DUNES Auteur(s): Y.W. MERIEM, M. KEBAILI Résumé: L’étude en cours s’inscrit dans le cadre de projet de fin d’étude en vue d’obtention du diplôme de Master en voies et ouvrages d’art. Le sujet porte sur une investigation expérimentale de la convenance d’inclusion d’une géocellule (GCE) en corps de chaussée. Le protocole expérimental consiste en la substitution de la couche de fondation d’une partie de route en voie de réalisation par un composé GCE + sable de dunes. L’objectif visé est d’éprouver les performances mécaniques du composé remplaçant les matériaux usuellement utilisés. La partie à présenter de l’étude expose l’idée régissant l’approche technologique adoptée et dévoile les phases de mise en œuvre de la couche du composé en question. Quelques délicatesses de bonne exécution sont soulignées à l’occasion. Description: Journée d’Étude Scientifique et Technique sur les Produits Géosynthétiques 2017-06-27T00:00:00Z https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/15164 Titre: RÉPONSE D’UN MILIEU RENFORCÉ LORS DE LA RUPTURE PAR RENVERSEMENT DE LA PAROI DE SOUTENEMENT-ÉTUDE SUR MODELE REDUIT Auteur(s): DAOUD S. Mohamed, MEGHACHOU Mourad; ABBAD Hichem Résumé: Le présent travail résume l’essentiel d’une étude faite sur le mode de rupture d’un milieu renforcé par des nappes géotextiles, cette rupture est produite par la rotation d’une paroi de soutènement. Cette étude sera faite sur le comportement d’un milieu analogique, simulant un matériau purement granulaire, constitué de rouleaux cylindriques en acier. Le renforcement est constitué de nappes en géotextile non tissé. Un modèle réduit bidimensionnel a été conçu afin de reproduire un mode de rupture par renversement de la paroi de soutènement. Afin de décrire le comportement cinématique du milieu analogique, nous avons réalisé plusieurs séries d’essais en faisant varier le nombre de nappes de renforcement. Pour chaque essai réalisé, une série de photos numériques est prise de face et analysées par corrélation d’image. Ces photos matérialisent des configurations déformées différentes du milieu granulaire, engendrées par la rotation imposée de la paroi mobile Description: Journée d’Étude Scientifique et Technique sur les Produits Géosynthétiques 2017-06-27T00:00:00Z https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/15163 Titre: RÉDUCTION DES FISSURES DANS LES PISTES AEROPORTUAIRES PAR APPLICATION DES GEOGRILLES Auteur(s): Abdessemed M., Kenai S. Résumé: Le nombre d’infrastructures linéaires (routes, autoroutes, aérodromes) est très consistant sur le territoire Algérien, répartis à travers toutes les wilayas (provinces). Au cours du temps, ces infrastructures sont assujetties à des chargements cycliques et parfois excessifs durant leur exploitation (stagnations des eaux, ensablement, attaques acridiennes, inondations, gel et verglas, …..), en plus des conditions environnementales, ces infrastructures subissent des sollicitations engendrant des pertes de caractéristiques structurelles des chaussées [1]. Ce qui donne lieu à des fissurations qui sont très répandues dans les pistes souples et plus particulièrement dans les zones caractérisées par des gradients thermiques élevés (zones secs, chaudes et désertiques). C’est pourquoi, les recherches se sont penchées ces dernières décennies vers des solutions alternatives qui peuvent, par leur application, réduire ou même éliminer ce phénomène. Parmi ces solutions, l’insertion des nappes de géogrille dans le corps de chaussée de la piste dégradée, couche de roulement ou de grave bitume [2]. Nous montrons dans ce papier, les résultats d’une étude menée sur des pistes d’aérodromes en Algérie, avant et après son renforcement par géogrille. Des résultats expérimentaux obtenus sur site seront discutés. Il s’est avéré que la géogrille, en plus de son rôle de séparation, a redonné de la portance à la piste renforcée et a réduit les contraintes et déformations au niveau de son corps de chaussée. Description: Journée d’Étude Scientifique et Technique sur les Produits Géosynthétiques 2017-06-27T00:00:00Z https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/15162 Titre: NORMALISATION ET CONTRÔLE DES GÉOSYNTHÉTIQUES Auteur(s): Zahir DJIDJELI, Farid CHERIFI Description: Journée Scientifique sur les Géosynthétiques 2017-06-27T00:00:00Z