DSpace Communauté:
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/319
2024-03-29T06:20:22Zsynthèse de nouveaux oxydes de phosphines tri substituées
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/33707
Titre: synthèse de nouveaux oxydes de phosphines tri substituées
Auteur(s): ALI Mustapha, BOUHOUN
Résumé: L oxyde de méthyl diphenyl phosphine (17) est synthétisé à partir de triphenyl
phosphine et de l iodure de méthyl avec un rendement de 87%.
L'oxyde de Sec-butyl diphenyl phosphine (20) est synthétisé a partir de triphenyl
phosphine et de bromo-2- butane avec un rendement de 82 %.
L'oxyde de Sec-butyl diphenyl phosphine (20) est synthétisé à partir de chloro
diphenyl phosphine et de bromo-2- butane avec un rendement de 86 %.
L'oxyde de Sec-butyl chloro phenyl phosphine (25) est synthétisé a partir de dichloro
phenyl phosphine et de bromo-2- butane avec un rendement de 91 %.
Le pyroglutamate d éthyle (28) est synthétisé a partir de l acide glutamique et de
l éthanol avec un rendement de 87%
Description: Chimie Organique Industrielle2004-01-01T00:00:00ZÉTUDE DE COMPORTEMENT D’UNE CHEMINÉE SOLAIRE EN VUE DE L’ISOLATION THERMIQUE
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/20599
Titre: ÉTUDE DE COMPORTEMENT D’UNE CHEMINÉE SOLAIRE EN VUE DE L’ISOLATION THERMIQUE
Auteur(s): AKCHICHE , Zineb
Résumé: In our study, we present a technique for ventilation and natural cooling for hot climates. The movement of the air is generated inside the space by a solar chimney. In order to predict the behavior of the chimney, we realized an experimental setup followed by a simulation using the fluent code for a solar chimney with different geometries and two inclinations. An application is running on a piece of size (1m x 1m x 1m) equipped with a solar chimney inclined 45 degrees to the horizontal integrated over the upper part, to predict the ventilation rate. To improve the quality of ventilation, and reach the level of thermal comfort at lower power consumption. We introduced an air-ground. The decrease in temperature at the entrance of the room, we were able to make a design of an air / ground. The main conclusions derived from the parametric study of the proposed system are:
The efficiency of the system increases with the increase of the quantity of solar radiation
The size of the chimney has a significant effect on increasing of the air volume flow.
Optimal heat circulation corresponds to an inclination angle of 45 degrees from horizontal.
The temperature and air velocity at the outlet of the chimney depends on the intensity of solar radiation.
Reducing the outside temperature by a combination of solar chimney and cooling ducts of the air-ground heat exchanger was found quite sufficient to restore comfort conditions.
There is good agreement between the results obtained by our study and those from literature.; Dans notre étude, on a présenté une technique permettant la ventilation et le rafraîchissement naturel pour les régions à climat chaud. Le mouvement d'air est généré à l'intérieur de l'espace par une cheminée solaire. Afin de prévoir le comportement de la cheminée, on a réalisé un dispositif expérimental suivi d’une simulation utilisant le code Fluent pour une cheminée solaire de différentes géométries et deux inclinaisons. Une application est exécutée sur une pièce de dimension (1m x 1m x 1m) équipée d’une cheminée solaire inclinée de 45° par rapport à l’horizontal intégrée sur la partie supérieur de la pièce, afin de prédire le taux de ventilation. Pour améliorer la qualité d’air ventilé, et d’atteindre le niveau de confort thermique à moindre consommation d’énergie. On a introduit un échangeur air- sol. La diminution de température à l’entrée de la pièce, nous a permis de faire un dimensionnement d’un échangeur air/sol. Les conclusions principales dérivées de l'étude paramétrique du système proposé sont les suivantes:
L'efficacité du système augmente avec la disponibilité du rayonnement solaire du contexte géographique dans lequel le système est réalisé.
La taille de la cheminée a un effet important sur l’augmentation de débit volumique de l’air.
Le tirage thermique optimal correspond à une inclinaison d’angle 45° par rapport à l’horizontale.
Les températures et la vitesse de l’air à la sortie de la cheminée dépend de l’intensité du rayonnement solaire.
La réduction de la température extérieure par une combinaison de la cheminée solaire et les conduits de refroidissement de l’échangeur air-sol a été trouvée assez suffisante pour rétablir les conditions de confort.
Il y a une bonne concordance entre les résultats obtenues par notre étude et ceux tirées de littérature.
Description: GENIE DES PROCEDES2011-01-01T00:00:00ZEtude et simulation de la gestion d'eau dans la zone cathodique d'une pile à combustible de type PEMFC
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/16879
Titre: Etude et simulation de la gestion d'eau dans la zone cathodique d'une pile à combustible de type PEMFC
Auteur(s): DOKKAR, Bobekeur
Résumé: The proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) is the largest used cell, but the
correct water management is crucial for the optimum working. In order to analyse water behaviour within the cell, a transient mono-phase mathematical model is presented. The model accounts for gas mixture flow and species transport within the gas diffusion layer (GDL) in cathode side. The model concerns a given two-dimensional geometry where the governing differential equations are solved. The computational domain includes a gas diffusion layer, and a thin catalyst layer which is taken as an interface. The gas diffusion layer is a porous media which is characterized with a homogeneous morphological structure. This numerical model is developed to simulate the transport operation in the cathode that is supplied with parallel (conventional) gas channel. The effective diffusivities according to the Bruggman correlation and Darcy’s law for porous media are used instead of motion equation for the gas diffusion layer.
In addition, the Fik equation is used to describe the oxygen reduction reaction (ORR) on the catalyst layer surface. The conservation equations for
the gas diffusion layer are treated with finite volume method and solved numerically using an elaborate FORTRAN programme. The nature of the multidimensional transport in the cathode side of the cells is illustrated by the gas mixture velocity and species molar fractions. The obtained results are in qualitative agreement with recent experiments reported in the literature. A complement study
performed with the model is presented and illustrates how fuel cell behaviour varies due to changes in parameters associated with the species transport and geometric structure.; La pile à combustible de type à membrane échangeuse de protons (PEMFC) est la pile
la plus utilisée, mais elle nécessite une bonne gestion d’eau pour son fonctionnement optimal.
Dans le but d’analyser le comportement d’eau dans la pile, un modèle mathématique pour un
écoulement monophasique transitoire bidimensionnel est présenté. Le modèle comporte
l’écoulement de mélange des gaz et le transport des espèces dans la couche de diffusion des
gaz (GDL) dans la zone cathodique. La modélisation est effectuée pour une géométrie
bidimensionnelle donnée où les équations différentielles sont résolues. Le domaine de calcul
englobe la couche de diffusion des gaz et la couche catalyseur qui est de très faible épaisseur
et elle est considérée comme une interface. La couche de diffusion est un milieu poreux
caractérisé par une structure morphologique homogène.
Ce modèle numérique est développé pour la simulation de l’opération de transport
dans une cathode alimentée par un canal des gaz de type parallèle (conventionnel). La
diffusivité effective est calculée à l’aide de la corrélation de Bruggman et l’équation de
quantité de mouvement est remplacée par la loi de Darcy dans le milieu poreux de la couche
de diffusion des gaz. En plus l’équation de Fik est utilisée pour décrire la réaction de
réduction de l’oxygène (ORR) sur la surface de la couche catalyseur. Les équations de
conservations sont discrétisées à l’aide de la méthode des volumes finis et la solution
numérique est calculée par un programme conçu avec le langage FORTRAN.
La nature multidimensionnelle de transport dans le site cathodique dans la pile est
illustrée à l’aide de la vitesse de mélange des gaz et les fractions molaires des espèces. Les
résultats obtenus sont en bonne concordance avec les plus récentes expériences reportés dans
la littérature. Une étude complémentaire est faite sur le modèle montrant la variation du
comportement de la pile en fonction de changement des paramètres reliés au transport des
espèces et la structure géométrique.2007-01-01T00:00:00ZEtude du phénomène de colmatage des pertes de circulation dans les forages pétroliers sur le champ de Hassi Messaoud
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/10980
Titre: Etude du phénomène de colmatage des pertes de circulation dans les forages pétroliers sur le champ de Hassi Messaoud
Auteur(s): CHERIFI, Billal
Résumé: Actuellement, les hydrocarbures (notamment le pétrole) tiennent une place prépondérante dans la consommation énergétique mondiale. Selon l’Agence internationale de l’énergie, la demande énergétique mondiale est appelée à croître de 0,7 à 1,4 %/an entre 2008 et 2035 selon différents scénarios et restera dominée par les énergies fossiles, même si leur part est prévue à la baisse. Cette augmentation continuelle de la demande mondiale en hydrocarbures pousse les industrielles à exploiter des ressources de plus en plus difficile à extraire en faisant appel à des techniques complexes. L’utilisation de ces technologies augmente les coûts de l’exploitation jusqu’à les rendre économiquement non rentables. C’est pourquoi il est important d’éviter les surcouts liés aux problèmes d’exploitation.
L’utilisation de ces technologies augmente les coûts de l’exploitation jusqu’à les rendre économiquement non rentables. L’un des problèmes les plus couteux et les plus récurrents est le problème de pertes de circulation. Sur le champ de Hassi Messaoud, ce problème encore aujourd’hui, d’après certaines études récentes, plus de 36 % des temps non-productif enregistrés durant les forages. En plus du temps perdu, les pertes de circulation peuvent présenter des risques à la sécurité du personnel, la pollution de l’environnement et des complications lors de la mise en exploitation du puits.
Description: GENIE MECANIQUE2015-01-01T00:00:00Z