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https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/322
2024-03-28T11:26:11ZEtude et simulation de la gestion d'eau dans la zone cathodique d'une pile à combustible de type PEMFC
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/16879
Titre: Etude et simulation de la gestion d'eau dans la zone cathodique d'une pile à combustible de type PEMFC
Auteur(s): DOKKAR, Bobekeur
Résumé: The proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) is the largest used cell, but the
correct water management is crucial for the optimum working. In order to analyse water behaviour within the cell, a transient mono-phase mathematical model is presented. The model accounts for gas mixture flow and species transport within the gas diffusion layer (GDL) in cathode side. The model concerns a given two-dimensional geometry where the governing differential equations are solved. The computational domain includes a gas diffusion layer, and a thin catalyst layer which is taken as an interface. The gas diffusion layer is a porous media which is characterized with a homogeneous morphological structure. This numerical model is developed to simulate the transport operation in the cathode that is supplied with parallel (conventional) gas channel. The effective diffusivities according to the Bruggman correlation and Darcy’s law for porous media are used instead of motion equation for the gas diffusion layer.
In addition, the Fik equation is used to describe the oxygen reduction reaction (ORR) on the catalyst layer surface. The conservation equations for
the gas diffusion layer are treated with finite volume method and solved numerically using an elaborate FORTRAN programme. The nature of the multidimensional transport in the cathode side of the cells is illustrated by the gas mixture velocity and species molar fractions. The obtained results are in qualitative agreement with recent experiments reported in the literature. A complement study
performed with the model is presented and illustrates how fuel cell behaviour varies due to changes in parameters associated with the species transport and geometric structure.; La pile à combustible de type à membrane échangeuse de protons (PEMFC) est la pile
la plus utilisée, mais elle nécessite une bonne gestion d’eau pour son fonctionnement optimal.
Dans le but d’analyser le comportement d’eau dans la pile, un modèle mathématique pour un
écoulement monophasique transitoire bidimensionnel est présenté. Le modèle comporte
l’écoulement de mélange des gaz et le transport des espèces dans la couche de diffusion des
gaz (GDL) dans la zone cathodique. La modélisation est effectuée pour une géométrie
bidimensionnelle donnée où les équations différentielles sont résolues. Le domaine de calcul
englobe la couche de diffusion des gaz et la couche catalyseur qui est de très faible épaisseur
et elle est considérée comme une interface. La couche de diffusion est un milieu poreux
caractérisé par une structure morphologique homogène.
Ce modèle numérique est développé pour la simulation de l’opération de transport
dans une cathode alimentée par un canal des gaz de type parallèle (conventionnel). La
diffusivité effective est calculée à l’aide de la corrélation de Bruggman et l’équation de
quantité de mouvement est remplacée par la loi de Darcy dans le milieu poreux de la couche
de diffusion des gaz. En plus l’équation de Fik est utilisée pour décrire la réaction de
réduction de l’oxygène (ORR) sur la surface de la couche catalyseur. Les équations de
conservations sont discrétisées à l’aide de la méthode des volumes finis et la solution
numérique est calculée par un programme conçu avec le langage FORTRAN.
La nature multidimensionnelle de transport dans le site cathodique dans la pile est
illustrée à l’aide de la vitesse de mélange des gaz et les fractions molaires des espèces. Les
résultats obtenus sont en bonne concordance avec les plus récentes expériences reportés dans
la littérature. Une étude complémentaire est faite sur le modèle montrant la variation du
comportement de la pile en fonction de changement des paramètres reliés au transport des
espèces et la structure géométrique.2007-01-01T00:00:00ZEtude du phénomène de colmatage des pertes de circulation dans les forages pétroliers sur le champ de Hassi Messaoud
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/10980
Titre: Etude du phénomène de colmatage des pertes de circulation dans les forages pétroliers sur le champ de Hassi Messaoud
Auteur(s): CHERIFI, Billal
Résumé: Actuellement, les hydrocarbures (notamment le pétrole) tiennent une place prépondérante dans la consommation énergétique mondiale. Selon l’Agence internationale de l’énergie, la demande énergétique mondiale est appelée à croître de 0,7 à 1,4 %/an entre 2008 et 2035 selon différents scénarios et restera dominée par les énergies fossiles, même si leur part est prévue à la baisse. Cette augmentation continuelle de la demande mondiale en hydrocarbures pousse les industrielles à exploiter des ressources de plus en plus difficile à extraire en faisant appel à des techniques complexes. L’utilisation de ces technologies augmente les coûts de l’exploitation jusqu’à les rendre économiquement non rentables. C’est pourquoi il est important d’éviter les surcouts liés aux problèmes d’exploitation.
L’utilisation de ces technologies augmente les coûts de l’exploitation jusqu’à les rendre économiquement non rentables. L’un des problèmes les plus couteux et les plus récurrents est le problème de pertes de circulation. Sur le champ de Hassi Messaoud, ce problème encore aujourd’hui, d’après certaines études récentes, plus de 36 % des temps non-productif enregistrés durant les forages. En plus du temps perdu, les pertes de circulation peuvent présenter des risques à la sécurité du personnel, la pollution de l’environnement et des complications lors de la mise en exploitation du puits.
Description: GENIE MECANIQUE2015-01-01T00:00:00ZREALISATION ET CONTROLE DE LA TRAJECTOIRE LORS D'UNE REPRISE D'UN FORAGE PETROLIER (RE-ENTRY) EN SHORT RADIUS A HASSI MESSAOUD
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/10385
Titre: REALISATION ET CONTROLE DE LA TRAJECTOIRE LORS D'UNE REPRISE D'UN FORAGE PETROLIER (RE-ENTRY) EN SHORT RADIUS A HASSI MESSAOUD
Auteur(s): BOUBEKEUR, ZINE EL ABIDINE
Résumé: Les puits en Short Radius sont couramment utilisés pour rendre un puits vertical existant en puits horizontal (Re-entry) afin d’optimiser la production d’hydrocarbures, qu’ils soient liquides ou gazeux.
Les puits cimentés et tubés facilitent ainsi la réalisation des DLS élevés par opposition aux puits non tubés (open hole).Un profil en Short Radius peut permettre de forer toute la section au sein de la zone de production. Le petit déplacement nécessaire pour atteindre un angle quasi- horizontale favorise également l'utilisation de Short Radius dans le cas d’un réservoir à faible épaisseur.
Les puits SR ont aussi certains avantages économiques. Il s'agit notamment d’un coût de revient plus faible.Un contrôle continu de la trajectoire estla chose la plus importante dans l’opération du forage d’un puits SR.; Short-radius wells are commonly used when re-entering existing vertical wells in order to use thelatter as the physical base for the drilling of additional horizontal sections.
The steel casing of avertical well facilitates attainment of high DLS as opposed to uncased holes. A short-radius profilemay allow drilling the entire section within the pay zone. The small displacement required to reach anear-horizontal angle also favors the use of short-radius in small lease blocks. The need to avoidextended drilling in a difficult overlying formation also favors use of a short-radius well.
Short-radiuswells also have certain economic advantages. These include a lower capital cost.The continuous control of the trajectory is the most important thing in the operation of drilling SR well.
Description: GÉNIE MECANIQUE2012-01-01T00:00:00ZCONTRIBUTION A L’ETUDE STATISTIQUE DU TEMPS NON PRODUCTIF(NPT) EN COURS DE FORAGE DE LA PHASE 12’’1/4 HASSI MESSAOUD
https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/9089
Titre: CONTRIBUTION A L’ETUDE STATISTIQUE DU TEMPS NON PRODUCTIF(NPT) EN COURS DE FORAGE DE LA PHASE 12’’1/4 HASSI MESSAOUD
Auteur(s): MILOUDI, Mustapha
Résumé: تتعرض عمليات حفر آبار البترول لمشاكل متنوعة مرتبطة بطبيعة المنطقة المحفورة وسوء اختيار معايير الحفر وحالة العتاد المستعمل والاخطاء البشرية ومشاكلاخرى عديدة اثناء الحفر.
هذه العقبات تزيد بشكل معتبر منالوقتالضائع اثناءالحفر ونقصد به الوقت المستهلك في حل المشكلات التي تسبب توقف عمليات الحفر.والتي تؤدي الى خسارة ملايين الدولارات كل سنة.
.اعتبارا لكل هاته الاسباب قمنابإنجاز دراستنا هذه،والتي تعتبر مساهمة احصائية لغرض التقليل من الوقت الضائع اثناء التنقيب على البترول في المرحلة التي قطرها 12بوصةوربع في حقل حاسي مسعود.
في هذه الرؤية سنتطرق لتأثير العوامل الميكانيكية والهيدروليكية للحفر على كمية طين الحفر الضائعة وهذا يتمثل في البحث عن مجموعة من عوامل الحفر المناسبة لغرض تقليل مشكل ضياع مائع الحفر اثناء التنقيب مع احترام الجوانب الامنية.; Les opérations de forage des puits pétroliers sont souvent confrontées aux divers problèmes liés à la nature des formations traversées, au mauvais choix des paramètres de forage, à l’état des équipements utilisés, aux erreurs humaines et des différents problèmes au cours de forage ( le coincement, les pertes de la boue et venue….). Ces contraintes augmentent considérablement le temps non productif de forage.
Le temps non productif (NPT) est le temps pris pour résoudre les problèmes ayant entrainés un arrêt des opérations normales de forage.
Ces sérieuses contraintes conduisent à perdre des millions de Dollars chaque année
Pour toutes ces raisons, notre étude est une contribution statistique dans le but de réduire le temps non productif dans la phase 12 ¼ à "Hassi Messaoud" .
Dans cette optique, nous allons aborder l’influence des paramètres de forage sur la perte de circulation ,Il s’agit, en effet de chercher une combinaison des paramètres adéquate afinde minimiser le problème de perte de circulation, tout en respectant les aspects sécuritaires.; Drilling oil is wells exposed to a variety of problems related to the nature of the excavated area operations, the status of the equipment, human errors and many problems during .
These obstacles increase the non-productive time . The non-productive time (NPT) is the time taken to solve the problems which caused interruption in the operations of drilling.
These serious constraints lead to lose millions of dollars each year . For all these reasons, our study is a statistical contribution in order to reduce non-productive time in stage 12 ¼ in "HassiMessaoud".
In this vision , we will discuss the influence of drilling parameters (mechanical and hydraulic) on the loss of circulation, It is indeed seeking the right mix of drilling parameters to minimize lost circulation problem, while maintaining the security aspects.
Description: Génie Mécanique2015-01-01T00:00:00Z