<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/250</link>
    <description />
    <pubDate>Thu, 28 May 2026 18:43:34 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-05-28T18:43:34Z</dc:date>
    <item>
      <title>دراسة تجريبية لتأثير نوع يوتمين على الخلطة الاسفلتية لمقاومة ظاهرة التخدد</title>
      <link>https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/40684</link>
      <description>Titre: دراسة تجريبية لتأثير نوع يوتمين على الخلطة الاسفلتية لمقاومة ظاهرة التخدد
Auteur(s): صديقي, عبد الكريم; صديقي, أسامة
Résumé: : Le enrobé bitumineux est l'un des éléments les plus importants du corps de&#xD;
chaussée, mais il est sujet à de nombreuses déformations permanentes, en particulier&#xD;
le phénomène d'orniérage, qui peut entraver la circulation et entraîner un manque de&#xD;
sécurité du trafic.&#xD;
De nombreuses études ont examiné expérimentalement la possibilité d'améliorer la&#xD;
résistance des routes à l'orniérage en modifiant la composition du enrobé bitumineux&#xD;
ou en changeant certains de ses composants.&#xD;
Dans cette étude expérimentale, nous avons remplacé le bitume couramment utilisé&#xD;
(40/50) dans l'enrobé bitumineux par du bitume modifié par des polymères (BMP) à&#xD;
l'aide de quelques expériences en laboratoire, dans le but de préserver&#xD;
l'environnement en réduisant les déchets de pneus et d'améliorer la résistance de&#xD;
l'enrobé bitumineux au phénomène d'orniérage.&#xD;
L'étude a abouti à une série de résultats positifs, dont le plus important est l'effet du&#xD;
bitume modifié par des polymères sur l'augmentation de la résistance des enrobés&#xD;
bitumineux au phénomène d'orniérage; : Asphalt concrete is one of the most important elements of the pavement&#xD;
body, but it is subject to many permanent deformations, especially the phenomenon of&#xD;
rutting, which may hinder traffic and lead to a lack of traffic safety .&#xD;
Many studies have experimentally investigated the possibility of improving the&#xD;
resistance of roads to rutting by modifying the composition of asphalt concrete or by&#xD;
changing some of its components .&#xD;
In this experimental study, we changed the commonly used bitumen (40/50) in asphalt&#xD;
concrete with polymer-modified bitumen (BMP) using some laboratory experiments,&#xD;
with the aim of preserving the environment by reducing tire waste and improving the&#xD;
resistance of asphalt concrete to the rutting phenomenon .&#xD;
The study came up with a set of positive results, the most important of which is the&#xD;
effect of polymer-modified bitumen on increasing the resistance of asphalt concrete&#xD;
against the rutting phenomenon .
Description: د ارسات وم ارقبة العما ارت والطرق</description>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/40684</guid>
      <dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>دراسة أتثري مواد معاد تدويرها على اخلاصاص امليكانيكية والفيزايصية للمالط اهلجن</title>
      <link>https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/40683</link>
      <description>Titre: دراسة أتثري مواد معاد تدويرها على اخلاصاص امليكانيكية والفيزايصية للمالط اهلجن
Auteur(s): مش, إكرام; مرامرية, أية
Résumé: تهدف هذه الدراسة إلى تقييم تأثير إضافة مسحوق السيراميك (WCP (والبولسترين الممدد (WPS(&#xD;
كمضافات جزئية في مالط اإلسمنت على خصائصه الحرارية والميكانيكية. أظهرت النتائج وجود&#xD;
توازن واضح بين األداء الحراري والميكانيكي، حيث يمكن تصميم الخلطات لتحقيق أهداف محددة. فقد&#xD;
أدت خلطة بنسبة 10 WCP% و25.0 WPS% إلى انخفاض ملحوظ في التوصيلية الحرارية بنسبة&#xD;
5.56 %مقارنة بالخلطة المرجعية، مما يعكس تحسنًا كبي ًرا في قدرة المالط على العزل الحراري،&#xD;
ورغم انخفاض مقاومة الضغط بنسبة 30 ،%إال أنها بقيت ضمن النطاق المقبول للتطبيقات غير&#xD;
اإلنشائية.&#xD;
في المقابل، حققت خلطة بنسبة 20 WCP% و125.0 WPS% أفضل أداء ميكانيكي، حيث تحسنت&#xD;
مقاومة االنثناء بنسبة 7 ،%وبقيت مقاومة الضغط ضمن نطاق عا ٍل ومقبول )36.31 ميجا باسكال(&#xD;
بانخفاض طفيف بلغ 13 %فقط. كما كشفت تحليالت البنية المجهرية XRD وEDX لهذه الخلطات عن&#xD;
تماسك ممتاز بين اإلسمنت والمواد المضافة وتكوين هيدرات سيليكات الكالسيوم (H-S-C (بشكل&#xD;
محسن، مما يعزز استقرار البنية المجهرية للمالط.&#xD;
تؤكد هذه النتائج أن الجمع بين مسحوق السيراميك والبولسترين يساهم بفاعلية في إنتاج مواد بناء ذات&#xD;
خصائص موجهة، إما لتحقيق كفاءة عزل فائقة أو لتعزيز المتانة الميكانيكية، مما يجعل هذه الخلطات&#xD;
مناسبة لمختلف التطبيقات المستدامة في قطاع البناء.; Cette étude vise à évaluer l'effet de l'ajout partiel de poudre de céramique&#xD;
(WCP) et de polystyrène expansé (WPS) en tant qu’additifs partiels dans le&#xD;
mortier de ciment sur ses propriétés thermiques et mécaniques. Les résultats&#xD;
ont révélé un compromis évident entre les performances thermiques et&#xD;
mécaniques, permettant de formuler des mélanges pour des objectifs&#xD;
spécifiques. En effet, le mélange composé de 10 % de WCP et 0,25 % de WPS a&#xD;
entraîné une réduction remarquable de la conductivité thermique de 56,5 % par&#xD;
rapport au mortier de référence, démontrant une amélioration significative de&#xD;
sa capacité d'isolation thermique. Bien que sa résistance à la compression ait&#xD;
diminué de 30 %, elle est demeurée dans une plage acceptable pour des&#xD;
applications non structurelles.&#xD;
À l'inverse, le mélange contenant 20 % de WCP et 0,125 % de WPS a présenté&#xD;
les meilleures performances mécaniques, avec une augmentation de la&#xD;
résistance à la flexion de 7 %. Sa résistance à la compression est restée à un&#xD;
niveau élevé et acceptable (31,36 MPa), avec une diminution limitée à 13 %. De&#xD;
plus, les analyses microstructurales par XRD et EDX ont révélé une excellente&#xD;
cohésion entre la matrice cimentaire et les ajouts, ainsi qu'une formation&#xD;
optimisée de silicates de calcium hydratés (C-S-H), renforçant ainsi la stabilité&#xD;
de la microstructure du mortier.&#xD;
Ces résultats confirment que l'association de la poudre de céramique et du&#xD;
polystyrène permet de produire efficacement des matériaux de construction&#xD;
aux propriétés modulables, soit pour atteindre une efficacité d'isolation&#xD;
supérieure, soit pour améliorer la durabilité mécanique. Ceci rend ces mélanges&#xD;
particulièrement adaptés à diverses applications durables dans le secteur de la&#xD;
construction.; This study aims to evaluate the effect of partially adding ceramic waste powder&#xD;
(WCP) and waste expanded polystyrene (WPS) to cement mortar on its thermal&#xD;
and mechanical properties. The results revealed a clear trade-off between&#xD;
thermal and mechanical performance, enabling the formulation of mixes for&#xD;
specific objectives. The mixture composed of 10% WCP and 0.25% WPS resulted&#xD;
in a remarkable reduction in thermal conductivity by 56.5% compared to the&#xD;
reference mix, reflecting a significant improvement in the mortar's thermal&#xD;
insulation capacity. Although its compressive strength decreased by 30%, it&#xD;
remained within an acceptable range for non-structural applications.&#xD;
Conversely, the mixture containing 20% WCP and 0.125% WPS exhibited the&#xD;
optimal mechanical performance, with a 7% improvement in flexural strength.&#xD;
Its compressive strength remained at a high and acceptable level (31.36 MPa),&#xD;
with only a minor reduction of 13%. Furthermore, microstructural analyses&#xD;
(XRD and EDX) of these mixes showed excellent cohesion between the&#xD;
cementitious matrix and the additives, as well as an enhanced formation of&#xD;
Calcium Silicate Hydrate (C-S-H), thereby improving the stability of the mortar's&#xD;
microstructure.&#xD;
These findings confirm that the combination of ceramic powder and&#xD;
polystyrene effectively contributes to producing building materials with tailored&#xD;
properties, either to achieve superior insulation efficiency or to enhance&#xD;
mechanical durability. This makes these mixtures suitable for various&#xD;
sustainable applications in the construction sector.
Description: دراسة ومراقبة العمارات والطرق</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/40683</guid>
      <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>دراسة جيوتقنية لتقييم وتحسين خصائص تربة السبخة في منطقة ورقلة</title>
      <link>https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/40682</link>
      <description>Titre: دراسة جيوتقنية لتقييم وتحسين خصائص تربة السبخة في منطقة ورقلة
Auteur(s): نتاري, خير الدين; كربوع, علي
Résumé: Sabkha soils in the Ouargla province occupy vast areas and are found in strategically&#xD;
important locations, which makes dealing with them an urgent necessity when&#xD;
implementing infrastructure, construction, and road projects. Despite the engineering&#xD;
challenges posed by these soils due to their low relative density, low shear strength,&#xD;
and high settlement, especially in the presence of water, the large quantities of glass&#xD;
waste also represent one of the environmental problems threatening the region.&#xD;
This geotechnical study presents an innovative method for treating and improving&#xD;
sabkha soils using a mixture of sodium silicate (SiO₂/Na₂O) and sodium hydroxide&#xD;
(NaOH) at ratios of 1:1, 1:2, and 1:1.5, with the addition of fine glass powder at a&#xD;
proportion ranging between 10% and 20% by weight.&#xD;
This method achieved significant improvements in the mechanical and chemical&#xD;
properties of the soil. The dry density increased by 7.3%, and there was a substantial&#xD;
increase in the immediate California Bearing Ratio (CBR) by 2270%, and after water&#xD;
saturation by 2630%, when using 20% glass powder and a 1:2 ratio of alkaline sodium&#xD;
silicate. Meanwhile, the shear strength improved, with the internal friction angle (∅)&#xD;
increasing by 8.4% and cohesion (c) by 496% at the same additive ratio.&#xD;
In summary, treating sabkha soils with glass waste and alkaline sodium silicate&#xD;
significantly increases the bearing capacity of the treated soil, making sabkha soils&#xD;
suitable for construction and infrastructure uses.&#xD;
Finally, this treatment method is economical, environmentally friendly, and can be&#xD;
applied both in the laboratory and on-site, making it an effective alternative to&#xD;
traditional methods for treating weak or saline soils; تحتل تربة السبخة في ولاية ورقلة مساحات واسعة وتوجد في مواقع استراتيجية ذات أهمية كبيرة،&#xD;
ما يجعل التعامل معها ضرورة ملحة عند تنفيذ مشاريع البنية التحتية والمنشآت والطرق .ورغم&#xD;
التحديات الهندسية التي تفرضها هذه التربة بسبب ضعف الكثافة النسبية، وانخفاض مقاومة القص،&#xD;
وارتفاع الهبوط خاصة في حالة وجود المياه. كما تعتبر كمية المخلفات الضخمة من الزجاج احدى&#xD;
المشاكل التي تهدد البيئة.&#xD;
تقدم هذه الدراسة الجيوتقنية طريقة مبتكرة لمعالجة وتحسين تربة السبخة باستخدام مزيج من سيليكات&#xD;
مع، 1:1.5 ،1:2 ،1:1 بنسب) NaOH) الصوديوم وهيدروكسيد) SiO₂/Na₂O) الصوديوم&#xD;
% وزنا. ً إضافة نسبة من مسحوق الزجاج الناعم تتراوح بين 10 %و20&#xD;
حيث حققت تحسينات كبيرة في الخواص الميكانيكية والكيميائية. حيث ارتفعت الكثافة الجافة&#xD;
بنسبة %3.7 حيث شهد زيادة كبيرة ف معامل التحمل الكاليفورنيا الفوري بنسبة () 2270 %وبعد&#xD;
التشبع بالماء بنسبة 2630 %عند استخدام 20 %مسحوق زجاج ونسبة1:2 السيليكات الصوديوم&#xD;
القلوية ، بينما زادت مقاومة القص عبر تحسن زاوية الاحتكاك الداخلي∅ بنسبة %4.8 والتماسك(c(&#xD;
بنسبة 496 %عند نفس نسبة المضافة.&#xD;
باختصار معالجة تربة السبخة بمخلفات الزجاج و السيليكات الصوديوم القلوية ترفع قدرة تحمل تربة&#xD;
المعالجة، مما يجعل تربة السبخة ملائمة للاستخدامات الإنشائية والبنية التحتية.&#xD;
أخيرا، تتميز طريقة المعالجة بأنها اقتصادية وصديقة للبيئة، وقابلة للتطبيق في المختبر أو في الموقع،&#xD;
وتعتبر بديلاً فعالاً . للطرق التقليدية في معالجة الترب الضعيفة أو المالحة
Description: طرق ومنشأت فنية</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/40682</guid>
      <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Etude actualisée du réseau d'AEP de la région de SIDI KHOUILED</title>
      <link>https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/40554</link>
      <description>Titre: Etude actualisée du réseau d'AEP de la région de SIDI KHOUILED
Auteur(s): Rachache, Aymen
Description: Ressource Hydraulique</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/40554</guid>
      <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

