Amélioration de la sécurité des réseaux de transport d'énergie électrique par la méthode sensibilité (LODF) en présence de dispositif FACTS

Abstract

Les systèmes FACT sont pressentes pour l'amélioration des performances des réseaux électrique de transport et interconnexion . De nombreuses études ont été faites sur ces systèmes concernant l'augmentation de la vitesse de contrôle des paramètres des ligne ( tension ,impédance ,de déphasage ). Les compensation shunt et série utilisant des systèmes d'électronique de puissance sont des concepts FACTs et permettent aux réseaux d'être plus flexibles. La compensation série est employée pour réduire l'impédance des lignes et donc pour augmenter la capacité de transfert de puissance ainsi pour améliorer la répartition des transits de puissance dans les réseaux , aussi bien que les stabilités statiques et dynamique. La contribution principale de ce projet de fin d'étude est de déterminer l'emplacement optimal de FACTs série (TCSC) , en utilisant la méthode de la sensibilité ( facteur de LODF, et facteur de sensibilité de la perte réactive ) nous avons teste de trois type réseaux électrique standard, à savoir le réseau IEEE 05 nœuds et IEEE 14 nœuds et IEEE 30 nœuds. Les résultats sont concluan