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Title: ETUDE DE L’INFLUENCE DE PEBD SUR LE MODULE DES BÉTON BITUMINEUX À BASE SABLE DE DUNES
Authors: KEBAILI, Nabil
HAFIDOU, Zahra
Keywords: Béton bitumineux
Polymère
Issue Date: 2019
Series/Report no.: 2019;
Abstract: Plastic waste is a source that is threatened to the environment for its density, dispersion, and difficulty to decompose over time. The aim of this study is to recycle these wastes by valuing them and using them in the completion of the traffic layer with the exploitation of the local materials (Sand dunes) in order to study their mechanical properties .The method is based on replacing the percentage of sand 3/0% of the sand dunes and adjustment of asphalt PEBD to determine the optimal structure and get the best results through the experience of Marshall and the experience of indirect tension In order to measure the rigidity And compared to the results of ordinary asphalt concrete الملخص : تمثل المخلفات البلاستيكية مصدر مهدد للبيئة لكثافة تواجدها و انتشارها و صعوبة تحللها بمرور الزمن .تهدف هذه الدراسة لإعادة تدوير هذه المخلفات من خلال تثمينها و استعمالها في انجاز طبقة السير مع استغلال للمواد المحلية (رمل الكثبان) من اجل دراسة خصائصها الميكانيكية. وتعتمد الطريقة المتبعة باستبدال نسبة من رمل المحجرة 3/0 بنسبة من رمل الكثبان و تعديل الزفت بالبولي أثيلين منخفض الكثافة PEBD لتحديد التركيبة المثلى والحصول على أفضل النتائج عن طريق تجربة مارشال و تجربة الشد الغير مباشر من اجل قياس الصلادة و مقارنتها بنتائج الخرسانة الزفتية العادية.
Le déchet plastique représente une source de menace environnementale en raison de sa propagation et la difficulté de sa décomposition dans le temps. Cette étude vise à recycler et valoriser ces déchets pour les utiliser dans la couche de roulement avec l’exploitation de matériaux locaux (sable de dunes) et d’étudier leurs caractéristiques mécaniques. La méthode adoptée consiste à remplacer un pourcentage de sable de carrière 0/3 par un pourcentage de sable de dunes et de modifier le bitume avec le PEBD pour déterminer la composition optimale. Cependant au résultat à partir de l’essai Marshall et l’essai traction indirect pour calculer le module de rigidité et les comparer avec les résultats d’enrobé bitumineux ordinaire.
URI: http://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/21973
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