Analyse des protocoles de routage dans les réseaux VANET

Abstract

Résumé: Dans notre monde contemporain, les réseaux des voitures jouent un rôle significatif. C’est un domaine très intéressant pour toutes les sociétés de recherche et d'industrie. En effet, l'objectif de ces systèmes de transport intelligents est d'améliorer la sécurité et la sûreté des passagers et de fournir de nombreux services et facilités aux usagers routiers. Ces systèmes reposent sur des protocoles qui assurent l'échange d'informations et la communication entre les véhicules puisqu'il est évident que l'amélioration de la communication entre les véhicules revient à la détermination de l'efficacité de ces protocoles. Notre but dans mémoire était d'analyser ces protocoles de routage (par exemple GPSR, OLSR, DSR, AODV et DSDV) dans VANETs, et ce, pouvoir déterminer le protocole le plus adéquat pour garantir la meilleure efficacité pour ce réseau. Tout d'abord, nous avons étudié les différents types de protocoles de routage et leurs facteurs de performance dans ces réseaux afin de déterminer le meilleur protocole pour ce type de réseaux. Par ailleurs, nous avons simulé ces protocoles dans un micro modèle d'une ville. L'objectif de notre recherche est d'évaluer les résultats des protocoles de routage (GPSR, OLSR, DSR, AODV et DSDV) appliqués dans les réseaux d'un environnement (Urbain) en utilisant Omnet++ et SUMO. Pour déterminer le meilleur protocole en termes de qualité, efficacité et adéquation d'un tel environnement. Abstract: Nowadays, vehicle communication represents an interesting field for both research and industry communities. Indeed, these systems can be used to improve road safety and provide many other services to road users. Therefore, vehicular communications applications have been undertaken by several consortium and research projects. However, to optimize the communication between vehicles, it is indispensable to define a routing protocol for each application of vehicular networks .Our objective was to Analysis of Routing Protocols (e.g. GPSR, OLSR, DSR, AODV and DSDV) in VANETs, in order to define the most suitable and effective protocol. First, we studied the different kinds of routing protocol and the entire performance factor in vehicular networks for a better understanding of these types of networks. The second step of our work was analyzing the performances of the protocols via simulation using Omnet++ and SUMO in an urban environment to determine the best protocol in terms of quality, efficiency and appropriateness of such an environment.