VALORISATION DU SABLE DE DUNES EN COUCHE DE ROULEMENT SABLE - BITUME

Abstract

Les agrégats entrant dans la composition des enrobés bitumineux représentent plus de 95% en poids. Ci sont constitués de graviers et de sables. Le Sud algérien à l’instar des régions sahariennes souffrent du problème de déficit en agrégats et leur mauvaise qualité en comparaison aux normes. La tendance actuelle est d’adapter la technique routière à l’emploi des matériaux locaux pour des raisons d’économie, de disponibilité et environnementale. Parmi les matériaux locaux, les sables de dunes, de part leur disponibilité et leur abondance, peuvent constitués de bons matériaux de substitution en technique routière. La présente étude aborde l’utilisation de ces matériaux en couche de roulement ; elle s'appuie sur la contribution à la valorisation des sables locaux, sable de dunes ; sable alluvionnaire et sable concassé, dans l’enrobé bitumineux ordinaire en étudiant l’évolution des performances mécaniques d’un béton bitumineux à base des sables locaux : c’est le sable bitume.