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dc.contributor.authorBAZZINE, Rabia-
dc.contributor.authorBENTEBBA, Tahar-
dc.date.accessioned2017-02-26T08:52:06Z-
dc.date.available2017-02-26T08:52:06Z-
dc.date.issued2017-02-26-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/13635-
dc.description2ème Séminaire National sur: Les Routes et les aérodromes en zone arides SNARAZA' 2015en_US
dc.description.abstractLe trafic de plus en plus contraignant et agressif ainsi que les températures durablement élevées sont à l’origine des déformations des couches supérieures de la chaussée. Ces contraintes imposent la valorisation de nouveaux matériaux pour palier aux insuffisances des enrobés ordinaires. La présente étude a pour objectif, d’évaluer les performances mécaniques d’un enrobé bitumineux obtenu à partir d’un squelette granulaire modifié par l’ajout de poudrettes de caoutchouc issue de recyclage de déchets caoutchouteux usagés. La modification effectuée selon plusieurs formulations vise à suivre l’influence du dosage en poudrettes sur les performances mécaniques du béton par l’intermédiaire de l’essai de stabilité Marshall. Les essais réalisés ont montrés que l’adjonction de poudrettes, dans un certain intervalle, possède une influence significative sur les performances rhéologico-mécaniques du béton bitumineux à différentes températures notamment sur les stabilités et le fluage.en_US
dc.subjectEnrobée bitumineuxen_US
dc.subjectpoudrettes de caoutchoucen_US
dc.subjectperformances mécaniquesen_US
dc.subjectstabilité Marshallen_US
dc.titleINFLUENCE DE L’AJOUT DE LA POUDRETTE DE CAOUTCHOUC SUR LA STABILITE DES ENROBES BITUMINEUXen_US
dc.typeArticleen_US
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