IMPACT ENVIRONNEMENTAL D'UN OUVRAGE DE SOUTÈNEMENT AVEC UN REMBLAI RENFORCE PAR DES PNEUS USAGES ET DES GÉOTEXTILES

Abstract

Les pneus usagés sont produits et cumulés dans des volumes importants causant une menace croissante pour l'environnement. L'utilisation de ces déchets avec le sol comme des matériaux de remblai légers derrière les murs de soutènement est une méthode viable vers la réduction de ces déchets, et cela peut conduire à une réduction de la poussée des terres sur la structure. L’association des géotextiles avec cette application permet la maitrise du comportement des remblais, vue la très grande compressibilité des pneus usagés. On s'intéresse dans cet article à l'évaluation de l'impact environnemental d'un ouvrage de soutènement utilisant des pneus usagés et des géotextiles, en utilisant un outil d'évaluation environnementale basé sur l'analyse du cycle de vie (ACV). Pour cela deux variantes sont étudiées, un premier cas de référence (remblai non renforcé) et un deuxième cas d'ouvrage de soutènement avec un remblai renforcé par des pneus usagés déchiquetés et des géotextiles sont analysés. Les indicateurs de l'impact sur l'environnement de la seconde variante sont très encourageants comparés à ceux de la première variante.