RÉDUCTION DES FISSURES DANS LES PISTES AEROPORTUAIRES PAR APPLICATION DES GEOGRILLES

Abstract

Le nombre d’infrastructures linéaires (routes, autoroutes, aérodromes) est très consistant sur le territoire Algérien, répartis à travers toutes les wilayas (provinces). Au cours du temps, ces infrastructures sont assujetties à des chargements cycliques et parfois excessifs durant leur exploitation (stagnations des eaux, ensablement, attaques acridiennes, inondations, gel et verglas, …..), en plus des conditions environnementales, ces infrastructures subissent des sollicitations engendrant des pertes de caractéristiques structurelles des chaussées [1]. Ce qui donne lieu à des fissurations qui sont très répandues dans les pistes souples et plus particulièrement dans les zones caractérisées par des gradients thermiques élevés (zones secs, chaudes et désertiques). C’est pourquoi, les recherches se sont penchées ces dernières décennies vers des solutions alternatives qui peuvent, par leur application, réduire ou même éliminer ce phénomène. Parmi ces solutions, l’insertion des nappes de géogrille dans le corps de chaussée de la piste dégradée, couche de roulement ou de grave bitume [2]. Nous montrons dans ce papier, les résultats d’une étude menée sur des pistes d’aérodromes en Algérie, avant et après son renforcement par géogrille. Des résultats expérimentaux obtenus sur site seront discutés. Il s’est avéré que la géogrille, en plus de son rôle de séparation, a redonné de la portance à la piste renforcée et a réduit les contraintes et déformations au niveau de son corps de chaussée.