دور علم النفس الايجابي في تحسين سلوك السلامة المرورية باستخدام نظرية السلوك المخططRole of Positive Psychology to Improving Road Safety Behavior using the theory of planned behavior

Abstract

The present is the first study on road safety behaviors that integrates both perspectives. The study evaluates the roles of both implicit attitudes and TPB constructs in the prediction of Mobile phone use. Method a sample of 100 drivers completed: (1) a selfreporting instrument on Mobile phone use, (2) a questionnaire addressing TPB constructs, (3) an indirect measure of attitudes (Implicit Association Test), and (4) a social desirability scale. Results suggest that both types of attitudes make a significant and quite similar contribution to the explanation of Mobile phone use. Interestingly, implicit attitudes were a better predictor than explicit attitudes among participants reporting inconsistent Mobile phone use. In addition, path analysis models suggested that implicit attitudes appear to be relatively independent of TPB constructs and have a direct effect on Mobile phone use. Conclusion the findings advance the idea of adding implicit attitudes to variables from the TPB model in order to increase the explanatory power of models used to predict road safety behaviors. Practical applications Potential use of implicit attitude measures in the education and training of drivers are discussed يعتبر علم النفس الايجابي بصفة خاصة من الميادين الحديثة حيث أصبح مجاله يستخدم على نطاق واسع وخاصة هنا عندما يتعلق الأمر بشرح سلوكيات الايجابية نحو السلامة المرورية، وتعد نظرية السلوك المخطط (TPB) هي واحدة من أكثر النماذج المستخدمة في مجال علم النفس بصفة عامة وعلم النفس الايجابي بصفة خاصة، وحيث في الآونة الأخيرة أصبحت الحوادث المرورية تشكل مشكلة كبيرة للجزائر، ومن هذا المنطلق أجريت الدراسة من منظور علم النفس الايجابي و نموذج نظرية السلوك المخطط (TPB)، وحيث أن هذه الدراسة تهدف إلى التنبؤ بالسلوكيات الوقائية نحو السلامة على الطرق من خلال تقييم أدوار كل من المواقف السلوكية الضمنية للسائقين والتي يمكن بنائها على أساس نظرية السلوك المخطط (TPB)، وهذا من اجل التنبؤ في ببعض السلوكيات الايجابية التي يجب الالتزام بها في السياقة كعدم استخدام الهاتف المحمول مثلا. طبقت هذه الدراسة على عينة متكونة من 150 سائق وبالاعتماد هنا على كل من دور علم النفس الايجابي وكذا نظرية السلوك المخطط (TPB) في تحسين السلوك الايجابي نحو السلامة المرورية وهذا بالاعتماد على المستويات الأربعة الآتية: (1) أداة التقرير الذاتي حول استخدام الهاتف النقال (2) استبيان تم بناءه على أساس نظرية السلوك المخطط (TPB) ،3)) التقدير الغير مباشر لبعض المواقف باستخدام (اختبار التداعيات الضمنية (IAT) ، و(4) مقياس الرغبات الاجتماعية للسائق (DSDS). النتائج تشير إلى أن اعتماد علم النفس الايجابي من خلال نظرية السلوك المخطط (TPB) له اثر جد ايجابي في تحسين وتعديل الكثير المواقف السلوكية الايجابية كعدم استخدام الهاتف المحمول أثناء السياقة، وهذه النتائج تسهم بدرجة كبيرة في تحسين مستوى السلامة المرورية لدى السائقين. والتطبيقات العملية لهذه الدراسة من خلال استخدام نموذج TPB للوصول الى بعض التدابير المحتملة للتنبؤ بسلوكيات السليمة في ممارسات السياقة على الطرق بناءا على المواقف السلوكية الضمنية التي تلعب دورا مهاما في تعليم وتدريب السائقين