Contribution à l’étude du comportement des matériaux gypso-calcaires de la région d’Ouargla en vue d’une utilisation en construction routière

Abstract

Ce travail s’inscrit dans le contexte de la valorisation des matériaux locaux de la région d’Ouargla et du recyclage de déchets en vue de leur utilisation en construction routière saharienne. Son objectif est étudié le comportement mécanique (portance, résistance à la compression simple) du sable gypseux traité. Ce dernier a été mélangé une fois avec les déchets de briques concassées (DB) et une fois avec le sable des dunes (SG). Les résultats de l’étude expérimentale ont montré que la meilleure portance est obtenue pour les deux mélanges " optimaux" : 80% SG -20% DB et 80% SG -20% SD. Cependant, une diminution de la résistance à la compression des mélanges optimaux a été enregistrée. Le recours au traitement du mélange 80% SG -20% DB à la chaux et à la chaux plus la cendre de déchets de palmiers pour 80% SG -20% SD a permis d’améliorer cette résistance.

يندرج هذا العمل في إطار تثمين المواد المحلية لمنطقة ورقلة وتدويرا البقايا الصلبة والنفايات المختلفة لغرض استغلالهم في بناء الطرق الصحراوية. هذه الدراسة تهدف إلى معرفة السلوك الميكانيكي ( مؤشر التحمل و مقاومة للضغط البسيط ) لرمل جبسي المعالج. حيث تم خلط هذا الأخير مرة مع بقايا الأجور المهشمة و مرة أخرى برمل الكثبان. النتائج المتحصل عليها من الدراسة التجريبية أظهرت أن أفضل مؤشر لتحمل تم الحصول عليهم عند الخليطين" المثاليين ") 80 %رمل جبسي - 20% بقايا الأجور( و) 80 %رمل جبسي- 20% رمل الكثبان (. بينما تم تسجيل تناقص في المقاومة للضغط للخليطين المثلين والتي تم تحسينها بعد اللجوء إلى معالجة بمادة الجير للخليط الأول و بمادة الجير زائد رماد بقايا النخيل المثمرة للخليط الثاني