Etude d'un mélange Tuf-Emulsion de Bitume pour assise de chaussée

Abstract

RÉSUMÉ Ce travail s'inscrit dans le cadre de la valorisation des matériaux routiers entrant dans la construction des assises de chaussées. Les matériaux concernés par le présent mémoire sont les tufs calcaires améliorés par l’émulsion de bitume. Suite à l’ajout de plusieurs pourcentages en émulsion de bitume aux tufs ordinaires, il a été question d’étudier les propriétés mécaniques et de compactage du nouveau composite par l’intermédiaire de l’essai Proctor modifié. Les résultats obtenus avec 05, 10 et 15% d’émulsion ont montré que l’ajout d’émulsion de bitume possède une grande influence sur les propriétés physico-mécaniques et le comportement rhéologique des tufs. ABSTRACT This work is part of the valuation of road materials used in the construction of pavement foundations. The materials concerned by this study are limestone tuff improved by bitumen emulsion. Following the addition of several percentages of bitumen emulsion to ordinary tuff, it was discussed to investigate the mechanical and compaction properties of the new composite through the modified Proctor test. The results obtained with 05, 10 and 15% emulsion showed that the addition of bitumen emulsion has a great influence on the physico-mechanical properties and the rheological behavior of the tuffs.

Ce travail s'inscrit dans le cadre de la valorisation des matériaux routiers entrant dans la construction des assises de chaussées. Les matériaux concernés par le présent mémoire sont les tufs calcaires améliorés par l’émulsion de bitume. Suite à l’ajout de plusieurs pourcentages en émulsion de bitume aux tufs ordinaires, il a été question d’étudier les propriétés mécaniques et de compactage du nouveau composite par l’intermédiaire de l’essai Proctor modifié. Les résultats obtenus avec 05, 10 et 15% d’émulsion ont montré que l’ajout d’émulsion de bitume possède une grande influence sur les propriétés physico-mécaniques et le comportement rhéologique des tufs.

This work is part of the valuation of road materials used in the construction of pavement foundations. The materials concerned by this study are limestone tuff improved by bitumen emulsion. Following the addition of several percentages of bitumen emulsion to ordinary tuff, it was discussed to investigate the mechanical and compaction properties of the new composite through the modified Proctor test. The results obtained with 05, 10 and 15% emulsion showed that the addition of bitumen emulsion has a great influence on the physico-mechanical properties and the rheological behavior of the tuffs.