Etude et modélisation des congestions dans les réseaux MPLS

Abstract

Dans cette étude, nous somme intéresser aux a la gestion des congestions dans les réseaux. Ce problème des congestions représente le principal obstacle à la qualité de service imposé par l’émergence des nouveaux services de communications comme la voix sur IP ou la vidéoconférence. Le protocole IP n’étant pas adapté pour gérer les congestions, les réseaux MPLS sont devenus les réseaux les plus utilisés dans les structures des opérateurs. Ceux-ci permettent l’utilisation de l’ingénierie de trafic pour éviter les congestions et améliorer le transport du trafic. Ce qui nécessite le besoin d'ingénierie du trafic et de la qualité de service (QoS). La principale caractéristique de l'ingénierie du trafic est de contrôler le routage pour optimiser l'utilisation des ressources et la performance du réseau, tout en garantissant la qualité de service. L’objectif principal de ce mémoire vise la proposition d’un nouvel algorithme de gestion des congestions dans les mécanismes d’ingénierie de trafic en particulier dans les réseaux MPLS. Cette nouvelle technique est le résultat d’une étude approfondie du comportement de la congestion sur un modèle de simulation représentant un réseau MPLS d’opérateur. L’étude a également été menée sur le simulateur OMNET.

In this study, we are interested in a management of congestion in networks. This congestion problem represents the main obstacle to the quality of service imposed by the emergence of new communications services such as voice over IP or videoconferencing. As the IP protocol is not suitable for managing congestion, MPLS networks have become the most widely used networks in operator structures. These allow the use of traffic engineering to avoid congestion and improve traffic transport. This requires the need for traffic engineering and quality of service (QoS). The main characteristic of traffic engineering is to control routing to optimize the use of resources and the performance of the network, while ensuring quality of service. The main objective of this thesis is the proposal of a new congestion management algorithm in traffic engineering mechanisms, in particular in MPLS networks. This new technique is the result of an in-depth study of the behavior of congestion on a simulation model representing an operator's MPLS network. The study was also carried out on the OMNET simulator