Etude et simulation des performances des piles à combustible à hydrogène dans des applications statiques et dynamiques

Abstract

Résumé L’étude et la modélisation d’une pile à combustible (PAC) est un thème d’actualité. Parmi les différents types de pile à combustible existants, la pile à membrane échangeuse de protons (PEMFC), qui sera retenue dans le domaine des transports, pour les applications portables et stationnaires. Pour ces applications, la maitrise de leur gestion présente un défit qui est très complexe, car elle est influencée par la gestion simultanée des transferts de réactifs (hydrogène et oxygène), de l’eau (produite par la réaction) et de la chaleur dans le coeur de la pile. Pour mieux comprendre certains effets et phénomènes dans le système PAC, on fait recours à une modélisation et une simulation sous Fortran.

The study and modeling of a fuel cell (PAC) is a current topic. Among the different types of existing fuel cell, the proton exchange membrane cell (PEMFC), which will be used in the field of transport, for portable and stationary applications. For these applications, the control of their management presents a challenge which is very complex, because it is influenced by the simultaneous management of the transfers of reagents (hydrogen and oxygen), water (produced by the reaction) and heat in the core of the stack. To better understand certain effects and phenomena in the PAC system, we use modeling and simulation in Fortran.

دراسة ونمذجة خلية الوقود )PAC )هو موضوع حالي. من بين األنواع المختلفة لخلية الوقود الموجودة ، خليةة غشةا تبةاد البروتةون )PEMFC ، )والتةي سةيت اسةتخدام ا فةي مجةا النقة ، للتطبيقةا المحمولةة والثابتةة. بالنسبة ل ذه التطبيقا ، يمث التحك في إدارت ا تحديًا معقةدًا للغايةة ، ألنة يتةثثر بةاددارة المتزامنةة لعمليةا نقة الكواشف )ال يدروجين واألكسجين( والما )الناتج عن التفاع ( والحرارة فةي قلة كومةة. لف ة بعة التةثثيرا والظواهر بشك أفض في نظا PAC ، نستخد النمذجة والمحاكاة في Fortran.