ANALYSE NUMÉRIQUE DE LA RUPTURE DES PISTONS DE MOTEUR THERMIQUE PAR FATIGUE

Abstract

تحليل اإلجهادات المطبقة على المكبس بطريقة العناصر المحددة تعطي حاليا نتائج دراسات جد عميقة. لذلك، هذا المشروع الذي بين أيدينا يهدف لتحليل اإلجهادات المطبقة على المكبس بطريقة العناصر المحددة عبر برنامج ANSYS للقيام بذلك، وضعنا منهجية وقمنا باعتمادها. أجرينا مراجعة لبعض أعمال الباحثين سواء كانت تطبيقية أو رقمية. أجريت الدراسة الرقمية باستخدام طريقة العناصر المحددة بواسطةANSYS بشكل رئيسي على التحليل النمطي و الاجهادات الحرارية والميكانيكية. أظهرت الدراسة أن االهتزازات والضغط الميكانيكي هما أهم العوامل لفشل المكبس. وتشير نتائج هذا البحث إلى أن الضغوط المتحصل عليها هي أقل من تلك الخاصة عند التصميم. وعالوة على ذلك، توزيع درجة الحرارة هو داخل الحيز المعين

Analysis of stresses applied to the piston using the finite element method currently provides very deep study results. Therefore, this project aims to analyze the stresses applied to the piston using the finite element method through the ANSYS program. To do this, we have established and adopted a methodology. We conducted a review of some researchers' works, whether applied or numerical. The numerical study was carried out using the finite element method primarily through ANSYS, focusing on modal analysis, thermal, and mechanical stresses. The study showed that vibrations and mechanical pressure are the main factors for piston failure. The results of this research indicate that the stresses obtained are less than those specified during the design. Moreover, the temperature distribution is within the designated range.

L'analyse des contraintes appliquées au piston en utilisant la méthode des éléments finis fournit actuellement des résultats d'étude très approfondis. Par conséquent, ce projet vise à analyser les contraintes appliquées au piston en utilisant la méthode des éléments finis via le programme ANSYS. Pour ce faire, nous avons établi et adopté une méthodologie. Nous avons effectué une revue de certains travaux des chercheurs, qu'ils soient appliqués ou numériques. L'étude numérique a été réalisée en utilisant principalement la méthode des éléments finis via ANSYS, en se concentrant sur l'analyse modale, les contraintes thermiques et mécaniques. L'étude a montré que les vibrations et la pression mécanique sont les principaux facteurs de défaillance du piston. Les résultats de cette recherche indiquent que les contraintes obtenues sont inférieures à celles spécifiées lors de la conception. De plus, la distribution de la température est dans la plage désignée.