نموذج المؤسسة الشبكة كإبتكار تنظيمي لتطوير سوق الوقود البري في الجزائر دراسة حالة سوق الوقود البري (1970/2024)

Abstract

تهدف هذه الدراسة إلى تحليل أثر تطبيق نموذج المؤسسة الشبكة في قطاع الوقود البري في الجزائر، مع التركيز على دور الابتكارات التنظيمية والتكنولوجية في هذا التحول، وتنطلق الدراسة من فرضية أساسية مفادها أن تبني هذا النموذج المدعوم بالابتكارات يمكن أن يحقق مكاسب كبيرة من حيث الكفاءة، والمرونة، والاستجابة لاحتياجات السوق المتغيرة. تعتمد الدراسة على منهجية بحثية متعددة الأوجه، تجمع بين التحليل النظري والميداني والكمي، وتشمل الدراسة استعراض الأدبيات المتعلقة بنموذج المؤسسة الشبكة، والاقتصاد المؤسسي الجديد، ونظريات تكاليف المعاملات، والوكالة، وحقوق الملكية. كما تشمل إجراء مقابلات مع مسؤولين في شركة نفطال ومحطات الخدمات وخبراء في قطاع الطاقة، بهدف فهم واقع القطاع والتحديات التي يواجهها، وتقييم مدى استعداده لتبني نموذج المؤسسة الشبكة، وتم أيضاً توزيع استبيان إلكتروني على عينة من محطات الخدمات لتحليل تصوراتهم حول الوضع الحالي وآفاق التطوير، بالإضافة إلى ذلك تستخدم الدراسة البيانات الإحصائية المتعلقة باستهلاك الوقود وأسعاره وحضيرة المركبات والغازات الملوثة للبيئة وكذا الناتج المحلي الإجمالي، وتحليلها باستخدام نماذج الشبكات العصبية، بهدف تحديد العوامل المؤثرة على أداء القطاع، وتقدير الآثار المحتملة لتطبيق نموذج المؤسسة الشبكة. وتوصلت الدراسة إلى أن قطاع الوقود البري في الجزائر يواجه تحديات كبيرة، مثل نسبة التركز الصناعي لشبكة التوزيع وارتفاع تكاليف التشغيل وعدم كفاية البنية التحتية وتأخر تبني التقنيات الحديثة، كما خلصت إلى أهمية تطبيق نموذج المؤسسة الشبكة في تحسين أداء القطاع من خلال تعزيز التعاون والتكامل بين مختلف الجهات الفاعلة، وتشجيع الابتكارات التنظيمية والتكنولوجية. وتوصي الدراسة بوضع استراتيجية وطنية لتطوير قطاع الوقود البري، تركز على تبني نموذج المؤسسة الشبكة وتشجيع الابتكارات وتحسين البنية التحتية وتطوير إطار قانوني وتنظيمي داعم، والاستثمار في تطوير سوق الوقود البري في الجزائر.

This study aims to analyze the impact of applying the network enterprise model in the land fuel sector in Algeria, with a focus on the role of organizational and technological innovations in this transformation. The study is based on a fundamental hypothesis that the adoption of this model, supported by innovations, can achieve significant gains in terms of efficiency, flexibility, and responsiveness to changing market needs. The study relies on a multi-faceted research methodology, combining theoretical, field, and quantitative analysis. This includes a review of the literature related to the network enterprise model, the new institutional economics, and theories of transaction costs, agency, and property rights. The study also includes conducting interviews with officials at Naftal and service stations, as well as experts in the energy sector, to understand the reality of the sector and the challenges it faces, and to assess its readiness to adopt the network enterprise model. An electronic questionnaire was also distributed to a sample of service stations to analyze their perceptions of the current situation and prospects for development. In addition, the study uses statistical data related to fuel consumption and prices, vehicle fleet, polluting emissions, and the gross domestic product, analyzing it with neural network models to identify the factors influencing the sector's performance and estimate the potential impacts of applying the network enterprise model. The study concluded that the land fuel sector in Algeria faces major challenges, such as the industrial concentration of the distribution network, high operating costs, inadequate infrastructure, and delayed adoption of modern technologies. It also highlighted the importance of applying the network enterprise model to improve the sector's performance by strengthening cooperation and integration among various actors, and encouraging organizational and technological innovations. The study recommends developing a national strategy for the development of the land fuel sector, focusing on the adoption of the network enterprise model, encouraging innovations, improving infrastructure, developing a supportive legal and regulatory framework, and investing in the development of the land fuel market in Algeria.