Etude de l’influence de la variation de l’angle de pression sur le fonctionnement des engrenages à denture droite

Abstract

Les engrenages sont largement utilisés dans l’industrie mécanique comme moyen de transmission de puissance. Ils sont obtenus par taillage sur des machines-outils spéciales. L’angle de pression est normalisé est pris égale à 20° ; dans ce travail, on a étudié l’effet de variation de cet angle sur le fonctionnement des engrenages à denture droite. Dans ce but, nous avons étudié le changement en forme des dents d’un engrenage en fonction du nombre de dents qui a été varié entre 20 et 110 dents, une contrainte sur le diamètre du cercle de base a été imposée. Nous avons aussi étudié le cas l’un couple d’engrenage et appliquer la méthode qu’on a suivi sur un cas réel présenté par un couple d’engrenage à denture droite d’une boite de transmission. On a remarqué une réduction des charges radiales de presque 20% et une augmentation de plus de 2% des forces motrices

The gears are widely used in the engineering industry as power transmission means. They are obtained by cutting on special machine tools. The pressure angle is normalized is made equal to 20 °; in this work, we studied the variation of the angle of impact on the functioning of the spur gears. To this end, we studied the change in shape of the teeth of a gear according to the number of teeth which was varied between 20 and 110 teeths; a constraint on the diameter of the base circle was imposed. We also studied the case of a pair of gear and apply the method we follow on a real case presented by a gear pair of spur gearbox. It was noted a reduction in radial load of almost 20% and an increase of more than 2% of the driving forces