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Title: Etude de la performance du cycle inverse de moteur Stirling pour la production du froid par l’énergie solaire
Authors: N. CHERRAD
BOUBLALE, SALAH EDDINE
RAMDANI, ZAKARIA
Issue Date: 2017
Series/Report no.: 2017;
Abstract: La nécessité du recours aux énergies renouvelables, notamment pour la production du froid est devenue très urgente. Le refroidissement par le moteur de Stirling est l'un des systèmes proposés. Mais sa performance reste moins concurrente et parfois incomparable à celle de systèmes de production de froid conventionnels. L'objectif du présent travail est d'étudier la performance du ce système pour déterminer les critères éventuels à faire ce système de production du froid plus applicable et concurrent aux systèmes classiques. Les résultats ont montré que la performance est faible par rapport aux systèmes conventionnels, mais en comparaison avec les autres systèmes solaires concurrents la performance de production du froid par moteur Stirling est dans l'intervalle moyen qui de 0.15 à 0.3. Les critères sélectionnés pour améliorer cette performance sont basés sur trois caractéristiques, à savoir: volume du cylindre, nature du fluide de travail et la vitesse de rotation du moteur.
The need for renewable energy, especially for the production of refrigeration, has become very urgent. Cooling by the Stirling engine is one of the proposed systems. But its performance remains less concurrent and sometimes incomparable than that of conventional refrigeration systems. The objective of this work is to study the performance of this system to determine the possible criteria to make this system of production of refrigeration more applicable and competing with conventional systems. The results showed that performance is low compared to conventional systems, but in comparison with other competitive solar systems the performance of cold production by Stirling engine is in the average range which from 0.15 to 0.3. The criteria selected to improve this performance are based on three characteristics, namely cylinder volume, the nature of the working fluid and the speed of rotation of the engine.
URI: http://dspace.univ-ouargla.dz/jspui/handle/123456789/14974
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