Contribution à l’optimisation de la conception géométrique des trains d’engrenages

Abstract

Les engrenages sont largement utilisés dans l’industrie mécanique comme moyen de transmission de puissance. Ils sont obtenus par taillage sur des machines-outils spéciales. La denture est l’élément principal des caractéristiques des engrenages, dans ce travail, notre étude est basée sur l’optimisation de la géométrie des trains d’engrenages à denture droite. Le but de cette étude, est de minimiser la taille d’un train simple, des contraintes ont été imposées pour assurer le bon fonctionnement de ce train. En optimisant cette géométrie on contribue à la réduction des couts de fabrication.

Gears are widely used in the mechanical industry as a means of power transmission. They are obtained by cutting on special machine tools. The toothing is the main element of the gear characteristics, in this work, our study is based on the optimization of the geometry of gear trains with spur gears. The purpose of this study, is to minimize the size of a single train, constraints were imposed to ensure the proper functioning of this train. Optimizing this geometry we contributes to the reduction of manufacturing coasts.