Potentiel de maitrise de l’énergie dans le domaine des transports en Algérie

Abstract

La croissance continue de la demande énergétique, et les risques d'épuisement de ces ressources ainsi que le réchauffement climatique, démontrent clairement la nécessité d'amorcer la transition énergétique vers un modèle plus durable. Dans cette étude, nous avons mis en évidence le secteur des hydrocarbures (potentiel pétrolier) en Algérie afin de souligner le déficit enregistré en hydrocarbures, et la nécessité d'investir dans des carburants alternatifs aux carburants dérivés du pétrole. Ces résultats illustrent la nécessité d'examiner attentivement la recherche d'une autre source alternative de revenus pétroliers et énergétiques. A cet égard, de nombreuses solutions ont été présentées, mais ce qui nous préoccupe dans notre étude est de trouver des alternatives qui couvrent les besoins du secteur le plus consommateur. Les plus importantes sont le biodiesel, l'éthanol, l'électricité, le méthanol, le gaz naturel et l'hydrogène. Ensuite, nous avons suggéré la dépendance de l'Algérie à l'hydrogène renouvelable pour couvrir les besoins du secteur du transport routier, et pour cela nous avons réalisé une étude rétrospective du secteur du transport en Algérie et étudié de manière proactive le secteur du transport routier en 2035 lorsque les véhicules à hydrogène feront leur entrée. En fixant le taux de pénétration à 10%, nous avons constaté que la demande en hydrogène pour couvrir les besoins de ces véhicules serait de 69 kilotonnes. Pour répondre à cette demande, nous avons proposé la production d'hydrogène par électrolyse de l'eau et trouvé l'électricité nécessaire pour couvrir cette demande de 10 208 GWh par an à un coût de 587 millions de dollars par centrale photovoltaïque qui occupera une superficie de 259 mètres carrés répartis sur les États d'Algérie

The continuous growth in energy demand, and the risks of depleting these resources as well as global warming, clearly demonstrate the need to initiate the energy transition towards a more sustainable model. In this study, we have highlighted the hydrocarbon sector (oil potential) in Algeria to highlight the deficit recorded in hydrocarbons, and the need to invest in alternative fuels to petroleum-derived fuels. These findings illustrate the need to carefully consider the search for another alternative source of oil and energy revenue. In this regard, many solutions have been presented, but what concerns us in our study is to find alternatives that cover the needs of the most consuming sector. The most important ones are biodiesel, ethanol, electricity, methanol, natural gas and hydrogen. Next, we suggested Algeria's dependence on renewable hydrogen to meet the needs of the road transport sector, and for that we conducted a retrospective study of the transport sector in Algeria and proactively studied the road transport sector in 2035 when hydrogen vehicles enter. Setting the penetration rate at 10%, we found that the demand for hydrogen to cover the needs of these vehicles would be 69 kilotons. To meet this demand, we proposed the production of hydrogen by electrolysis of water and found the electricity needed to cover this demand of 10,208 GWh per year at a cost of $587 million per PV plantWhich will occupy an area of 259 square meters distributed over the states of Algeria.

يُظهر النمو المستمر في الطلب على الطاقة، ومخاطر استنفاد هذه الموارد بالإضافة إلى الاحتباس الحراري، بوضوح الحاجة إلى الشروع في انتقال الطاقة نحو نموذج أكثر استدامة. في هذه الدراسة، قمنا بتسليط الضوء على قطاع الهيدروكربونات (إمكانات النفط) في الجزائر لتسليط الضوء على العجز المسجل في الهيدروكربونات، والحاجة إلى الاستثمار في أنواع الوقود البديلة للوقود المشتق من البترول. توضح هذه النتائج الحاجة إلى النظر بعناية في البحث عن مصدر بديل آخر لإيرادات النفط والطاقة. في هذا الصدد، تم تقديم العديد من الحلول، ولكن ما يهمنا في دراستنا هو إيجاد بدائل تغطي احتياجات القطاع الأكثر استهلاكًا. أهمها وقود الديزل الحيوي والإيثانول والكهرباء والميثانول والغاز الطبيعي والهيدروجين. بعد ذلك، اقترحنا اعتماد الجزائر على الهيدروجين المتجدد لتلبية احتياجات قطاع النقل البري، ولهذا أجرينا دراسة بأثر رجعي لقطاع النقل في الجزائر ودرسنا بشكل استباقي قطاع النقل البري في عام 2035 عندما تدخل مركبات الهيدروجين. وبتحديد معدل الاختراق عند 10٪ وجدنا أن الطلب على الهيدروجين لتغطية احتياجات هذه المركبات سيكون 69 كيلوطن. لتلبية هذا الطلب، اقترحنا إنتاج الهيدروجين عن طريق التحليل الكهربائي للماء ووجدنا الكهرباء اللازمة لتغطية هذا الطلب البالغ 10208 جيجاوات ساعة سنويًا بتكلفة 587 مليون دولار لكل محطة كهروضوئيةالتي سوف تشغل مساحة 259 متر مربع موزعة على ولايات الجزائر.