Etude De La Route Reliant Goug à Temacine sur 13Km Avec Traitement de la section de sebkha (EL-Bohira)

Abstract

الغرض من هذا العمل هو تقديم دراسة تفصيليه عن طريق بطول 13 كلم يربط بين قرية قوق ومدينة تماسين حيث يمر هذا القسم بمنطقة السبخة (البحيرة). إن الغرض من دراسة المشروع هو إيجاد حل تقني واجتماعي اقتصادي لربط المباشر بين المنطقتين وإيجاد طريقة لمعالجة السبخة، وذلك من أجل الموازنة بين التصميم الجيد، الأمان والرفاهية لمستعمليها من جهة والجانب الاقتصادي من جهة أخرىوهذا وانطلاقا من المسح الطوبوغرافي والسرعة المرجعية وقد تم تصميم المقطع الطولي، مسار الطريق والمقطع العرضي. وفيما يخص تحديد سمك كل طبقة للطريق. واخبرا نختم بتقدير مالي للمشروع بناء على جدول كميات.

Le présent travail a pour but de présenter une étudedétailléed’un tronçon de route de 13 Km reliant le village de Goug et la ville de Temacine, ce tronçon traverse une zone de sebkha. Le but de cette étude du ce projet est de trouver une solution technique et socioéconomique pour une connexion directe et un rapprochement entre les deux villes avec une proposition d’un moyen de traitement sebkha. La route doit être construite avec beaucoup de So in et de rigueur, de façon d’équilibrer entre la bonne conception, la sécurité et le confort des usages d’une part et les aspects économiques d’autre part. Les études techniques sont faites à partir de fond topographique, en fonction des vitesses de référence, de dresser le différent profil : le profil en long, les profils en traverse et le trace en plan. La détermination des différentes épaisseurs de chaussée fait suite à l’analyse des données géotechniques et à l’utilisation des différents méthodes de dimensionnement et finalement on conclure par une estimation financière de projet basant sur un devis quantitatif et estimatif récapitule tous les travaux.

The purpose of this work is to present a detailed study of a 13km long road linking the village Goug with the city of Temacine were this section passes in the sabkha area. In ordre to balance good design, safety and comfort for its users on hand the economic aspect on the other hand On based the TopographicSurvey and the referencespeed, the longitudinal section, the road path and the cross section have been designed With regard to détermining the thickness of each layer of the road, We will conclude with a financial estimate for the Project based on a Schedule of quantities