Dimensionnement et Modélisation d’un Système Hybride (Pile à combustible et Batterie lithium-ion)

Abstract

Les énergies renouvelables (hydraulique, solaire, éolien, géothermie et biomasse) se développent intensément partout dans le monde, portées par la nécessité de lutter contre le réchauffement climatique en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Et l'un des inconvénients de cette énergie est que ses sources peuvent ne pas être disponibles dans certaines circonstances, il a donc été envisagé d'utiliser le système hybride comme la meilleure solution à ce problème. Dans ce travail, nous avons étudié un système hybride constitué d’une pile à combustible et d’une batterie. Ce système alimente une charge électrique. Nous avons utilisé le management de chaque composant du système afin d'utiliser chacun selon le besoin. L'étude a été réalisée sous Matlab / Simulink avec l'utilisation des convertisseurs.

تتطور الطاقات المتجددة (الهيدروليكية ، والشمسية ، وطاقة الرياح ، والطاقة الحرارية الأرضية ، والكتلة الحيوية) بشكل مكثف في جميع أنحاء العالم ، مدفوعة بالحاجة إلى مكافحة الاحتباس الحراري عن طريق الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. ومن عيوب هذه الطاقة أن مصادرها قد لا تكون متوفرة في ظروف معينة ، لذلك تم اعتبار استخدام النظام الهجين كأفضل حل لهذه المشكلة. في هذا العمل ، درسنا نظامًا هجينًا يتكون من خلية وقود وبطارية. هذا النظام يشحن حمولة كهربائية. استخدمنا إدارة كل مكون من مكونات النظام من أجل استخدام كل مكون حسب الحاجة. أجريت الدراسة تحت Matlab / Simulink باستخدام المحولات.

Renewable energies (hydraulic, solar, wind, geothermal and biomass) are developing intensely all over the world, driven by the need to fight against global warming by reducing greenhouse gas emissions. And one of the disadvantages of this energy is that its sources may not be available in certain circumstances, so it was considered to use the hybrid system as the best solution to this problem. In this work, we studied a hybrid system consisting of a fuel cell and a battery. This system powers an electrical load. We used the management of each component of the system in order to use each one as needed. The study was carried out under Matlab / Simulink with the use of converters.