Etude d’une unité de reformage catalytique

Abstract

Le procédé de reformage catalytique est très difficile à exploiter car il dépend de plusieurs paramètres opératoires qui ne sont pas faciles à maitriser. Depuis ces dernières années la quantité de reformat issue de l’unité 800 a diminuée à cause de la dégradation de la capacite du four BA 801. Ce travail consiste en l’étude du problème d’augmentation de la production de l’unité RHM2 HMD par l’augmentation de la charge naphta d’entrée du four et de faire une simulation par le logiciel HYSYS de four BA 801 de l’unité reforming catalytique dans le but d’augmente la température de sortie du four en faisant varier certains paramètres opératoires (fuel, air).les résultats ont montré que l’augmentation de la pression du fuel permet d’augmenter la température du four.

من الصعب جدًا استغلال عملية الإصلاح الحفزي لأنها تعتمد على العديد من معايير التشغيل التي ليس من السهل التحكم فيها. في السنوات الأخيرة، انخفضت كمية إعادة التكوين من الوحدة 800 بسبب تدهور قدرة الفرن BA 801. يتكون هذا العمل من دراسة مشكلة زيادة إنتاج وحدة RHM2 HMD عن طريق زيادة حمل النافثا عند مدخل الفرن وعمل محاكاة بواسطة برنامج HYSYS لفرن BA 801 لوحدة إعادة التشكيل الحفزي مع تهدف إلى زيادة درجة حرارة مخرج الفرن من خلال تغيير معاملات تشغيل معينة (وقود، هواء). أظهرت النتائج أن الزيادة في ضغط الوقود تجعل من الممكن زيادة درجة حرارة الفرن. الكلمات المفتاحية: التكرير، الإصلاح، RHM2، الفرن، النفثا، زيت الوقود، الهواء.

The catalytic reforming process is very difficult to exploit because it depends on several operating parameters, which are not easy to control. In recent years, the quantity reformats from unit 800 has decreased due to the deterioration of the capacity of the BA 801 furnace. This work consists of the study of the problem of increasing the production of the RHM2 HMD unit by increasing the naphtha load at the inlet of the furnace and to make a simulation by the HYYSY software of the BA 801 furnace of the catalytic reforming unit in order to increase the furnace outlet temperature by varying certain operating parameters (fuel, air)