La commande vectorielle d’un onduleur triphasée à deux niveaux

Abstract

Ce mémoire Vise le contrôle par modulation de largeur d'impulsion vectorielle spatiale (SVPWM) d’un moteur triphasé alimenté par un onduleur source de tension à deux niveaux, une réduction en mode commun SVPWM est étudiée. Dans cette méthode, six nouveaux secteurs sont obtenus en faisant tourner six secteurs de SVPWM conventionnel de 30◦ Dans les secteurs impairs, seuls trois vecteurs non nuls avec des indices impairs sont utilisés pour la synthèse, tandis que dans les secteurs pairs, seuls trois vecteurs non nuls avec des indices pairs ne sont utilisés pour la synthèse. Les durées d'actionnement de trois vecteurs non nuls dans chaque période de commutation dans chaque secteur sont donnés. La simulation et les résultats montrent que, le SVPWM conventionnel, l'amplitude SVPWM et la fréquence SVPWM est réduite. Au même temps, le courant, le couple et la vitesse du moteur sont toujours bons

This thesis aims at the control by spatial vector pulse width modulation (SVPWM) of a three-phase motor fed by a two-level voltage source inverter, a reduction in common mode SVPWM is studied. In this method, six new sectors are obtained by rotating six sectors of conventional SVPWM by 30◦ In odd sectors, only three nonzero vectors with odd indices are used for synthesis, while in even sectors, only three vectors non-zero with even indices are only used for synthesis. The actuation times of three non-zero vectors in each switching period in each sector are given. The simulation and the results show that, the conventional SVPWM, the SVPWM amplitude and the SVPWM frequency is reduced. At the same time, the motor current, torque and speed are still good.

تهدف هذه الأطروحة إلى التحكم عن طريق تعديل عرض النبضة المتجه المكاني (SVPWM) تهدف هذه الأطروحة إلى التحكم عن طريق تعديل عرض النبضة المتجه المكاني (SVPWM) لمحرك ثلاثي الطور يتم تغذيته بواسطة عاكس مصدر جهد ثنائي المستوى، ويتم دراسة تقليل SVPWM للوضع الشائع. في هذه الطريقة، يتم الحصول على ستة قطاعات جديدة من خلال تدوير ستة قطاعات من SVPWM التقليدي بمقدار 30 درجة في القطاعات الفردية، يتم استخدام ثلاثة متجهات غير صفرية فقط مع مؤشرات فردية للتوليف، بينما في القطاعات الزوجية، ثلاثة متجهات فقط غير صفرية مع مؤشرات زوجية تستخدم فقط للتوليف. يتم إعطاء أوقات تشغيل ثلاثة نواقل غير صفرية في كل فترة تبديل في كل قطاع. تظهر المحاكاة والنتائج أنه تم تقليل SVPWM التقليدي وسعة SVPWM وتردد SVPWM. في الوقت نفسه، لا يزال تيار المحرك وعزم الدوران والسرعة جيدًا.