Etude de l’impact de la modification du bitume sur le module de rigidité du béton bitumineux

Abstract

Le mélange bitumineux (ou enrobé bitumineux) est l'un des éléments les plus importants de la structure routière. Cependant, il est sujet à de nombreuses déformations permanentes qui peuvent entraver la circulation et compromettre la sécurité routière. De nombreuses études ont abordé de manière expérimentale la possibilité d'améliorer la résistance des routes en apportant des modifications à la composition du mélange bitumineux ou en changeant certains de ses composants. Dans cette étude expérimentale, nous avons remplacé le bitume (40/50) habituellement utilisé dans le mélange bitumineux par du bitume modifié avec du polymère (PP), à des proportions variables, en utilisant diverses expériences de laboratoire. L'objectif était de préserver l'environnement en réduisant les déchets plastiques, d'améliorer la résistance du mélange bitumineux et d'augmenter son module de rigidité. L'étude a abouti à un ensemble de résultats positifs, dont le plus important est l'effet du bitume modifié sur l'augmentation du module de rigidité du mélange bitumineux.

تعتبر الخلطة الاسفلتية من اهم العناصر المشكلة لجسم الطريق ، الا أنها تتعرض لكثير من التشوهات الدائمة التي قد تعيق حركة السير وتؤدي الى انعدام السلامة المرورية دراسات كثيرة تناولت بصفة تجريبية امكانية تحسين مقاومة الطرق و دلك باضافة تعديلات في تركيبة الخلطة الاسفلتية او بالتغيير في بعض مكوناتها في هاته الدراسة التجريبية قمنا بتغيير البيتومين (40/50) المعمول به عادة في الخلطة الاسفلتية بالبتومين المعدل بمادة البوليمار (PP) بنسب متغيرة باستعمال بعض التجارب المخبرية ، وهدا بهدف الحفاظ على البيئة عن طريق التقليل من نفايات البلاستيكية و تحسين مقاومة الخلطة الاسفلتية و رفع من معامل الصلابة وقد توصلت الدراسة الى مجموعة من النتائج الايجابية أهمها تأثير البتومين المعدل على زيادة معامل الصلابة للخلطة الاسفلتية