Valorisation des fibres métalliques issues des déchets pneumatiques dans les bétons de sable de dunes

Abstract

Les matériaux à base de ciment, en l'occurrence le béton ou le mortier classique résistent mal à la traction. Cette fragilité s'accentue surtout dans les environnements chauds et secs, telle que les zones sahariennes de notre pays, ou les constructions présentent des déficiences en terme de résistances et de fissurations à cause de l'écart de température, qui sévisse dans ces régions. En effet, les constructions dans ces climats sont très fragiles, pour y remédier à ces anomalies, le renforcement des matériaux par des fibres peut offrir des solutions techniques pour améliorer ces performances mécaniques et rhéologiques. Les régions sahariennes disposent d'énorme gisement en sable de dunes, et comportent des activités industrielles très importantes, sous l'effet de ces activités émane beaucoup de déchets industriels entre autres les pneus usés. Ces déchets pneumatiques sont actuellement exploités d'une manière traditionnelle dans l'alimentation des fours, pour la fabrication de gypse comme source d'énergie, les fibres métalliques issues de cette opération sont laissées à l'abandon dans la nature. L'utilisation de ces déchets comme renfort dans les bétons, peut présenter à la fois, une solution pour améliorer les performances mécaniques et rhéologiques du composite, et aussi un moyen pour la préservation de l'environnement. L'objectif de cette recherche est une contribution à la valorisation des déchets pneumatiques et de sable de dunes dans le domaine de la construction. Dans cette étude seront présentées les caractéristiques mécaniques (flexion, compression) et rhéologiques (retrait) des bétons de sable de dunes renforcés par des fibres métalliques issues de pneus usés.

Materials with base of cement, in occurrence the concrete or the classic mortar resist badly to the traction. This fragility becomes more marked especially in hot dry environments, such as the Saharan zones of our country. The classic concrete in these last environments present deficiencies in term of resistances and cracking, for several climatic conditions. Indeed, constructions in these climates are very fragile. To remedy to these abnormalities, the reinforcement of materials by fibres can offer some technical solutions, to improve these mechanical and rheological performances. The Saharan regions possess enormous layer of sand dunes, and contain very important industrial activities, under the influence of these activities emanate a lot of industrial waste among others the worn-out tires. This pneumatic waste is at present exploited only in a traditional way in the alimentation of ovens, for the manufacture of plaster, as source of energy, the steel fibres stemming from this operation are neglected in the nature. The use of this waste as reinforcement in concretes can present at the same moment, a suitable solution to improve mechanical and rheological performances of the composite, and means of defense for the environment. The objective of this search is a contribution to the valorization of the pneumatic waste and the dunes sand in the field of the construction. In this study will be presented mechanical (flexion, compression) and rheologicol (shrinkage) characteristics of the dunes sand concretes reinforced by steel fibres stemming from worn-out tires