Etude de la précipitation des asphaltènes dans la zone1 de Hassi Messaoud

Abstract

ملخص استغلال النفط يواجه صعوبات بسبب انسداد في المكمن و الأنابيب نتيجة تكون الإسفلت. لتجنب هذا الإشكال يبحث المستغلون عن تحديد الظروف التي تتشكل فيها هذه الترسبات. أنجز هذا العمل على المنطقة 1 بحقل حاسي مسعود , المنطقة التي تعاني من مشاكل كثيرة بسبب ترسب الإسفلت. الهدف من هدا العمل هو دراسة شروط ترسب و استقرار الإسفلت , وإنشاء منحنيات تشكلها لتحديد مناطق آمنة من أجل السماح للمستغلين بالعمل خارج هذه الشروط. كما تم دراسة تأثير المذيبات على استقرار الإسفلت. تم الحصول على هده المنحنيات باستخدام البرمجيات الرقمية , (PVTsim,PIPEsim) بالاعتماد على النتائج المتحصل عليها تجريبيا عن طريق قياس ضغط تشكل الإسفلت لكل مستوى من مستويات درجة الحرارة. L'exploitation du pétrole brut s'est heurtée à des difficultés liées au bouchage des canalisations par les dépôts des asphaltènes. Pour éviter ce problème, les exploitants cherchent à déterminer les conditions aux quelles se forment ces dépôts. Ce travail a été réalisé sur la zone 1 du champ de hassi messaoud, une zone qui a connu beaucoup de problèmes de formation des asphaltènes lesquels ont provoqué beaucoup d'accidents. L'objectif de ce travail est d'étudier les conditions de précipitation et de stabilité des asphaltènes, et d'établir les courbes de précipitation des asphaltènes qui déterminent les zones de sécurité permettant aux exploitants de travailler en dehors de ces conditions. Aussi, il a été étudié l'influence des dissolvants sur la stabilité des asphaltènes. Ces courbes ont été obtenues numériquement à l'aide des logiciels commerciaux (PVTsim et PIPEsim), en utilisant les résultats expérimentaux de la pression de formation des asphaltènes pour chaque palier de température. Abstract: The exploitation of crude oil has encountered difficulties due to plugging of pipelines by asphalt deposits (plugs formation). To avoid this problem, operators seek to determine the conditions which form these plugs. This work has been done on the zone 1 of hassi messaoud field, a field that has many problems of asphalting formation which have caused many accidents. The objective of this work is to study the conditions of formation and stability of petrol and to establish the curves of asphalt precipitation, determining the safety zones to allow operators to work outside these conditions. Also it was studied the influence of dissolvent on the formation and stability of asphalting. These curves were obtained numerically using commercial software (PVTsim and PIPEsim). Using experimentally result by measuring asphalting formation presser for each level of temperature.