Supply and consumption of services in vehicular networks

Abstract

In recent years, there has been growing interest in accessibility to information and, in particular, in innovative approaches using remote services accessible from mobile devices across the world. At the same time, vehicle communication, using on-board sensors and wireless communication devices, has been introduced to improve road safety and the driving experience through what is commonly referred to as vehicle networks (VANETs). The service offering or the vehicle cloud provides drivers with access to several services such as the Internet as a service, information as a service, storage and compute as a service, etc. However, given the high mobility of vehicles, consumer vehicles must first discover the supplier vehicles and their services before they can consume the required services. In this thesis, we are interested in data offering and consumption of services in vehicular networks. In a first contribution, we suggested a novel approach (FR-VC) that allows a successful registration of services on the vehicular cloud in real time. The experimental results prove the performance of our proposal in terms of waiting time to register services in the VC. In a second contribution, we proposed a novel protocol named RSU-aided Cluster-based Vehicular Clouds protocol (RCVC) which constructs the VC using the Road Side Unit (RSU) directory and Cluster Head (CH) directory to make the resources of supplier vehicles more visible. We carried out an experimental comparison, revealing that the proposed method outperformed several states of the art protocols.

إمكانية الوصول إلى المعلومات في عالم التكنولوجيات الحديثة كان محل إهتمام مجموعة من باحثي الحاسوب و الرقمنة في السنوات الأخيرة، ولا سيما الأساليب المبتكرة باستخدام الخدمات عن بُعد التي يمكن الوصول إليها من الأجهزة المحمولة في جميع أنحاء العالم. بعدها، تم إدخال إتصالات المركبات السيارة، بغية تحسين السلامة المرورية وتسهيل قيادة المركبات وباستخدام أجهزة الاستشعار وأجهزة الاتصال اللاسلكي، إذ قام عدد معتبر من مراكز البحث العلمي على مستوى العالم بمباشرة أبحاث كثيفة في .(VANET) مجال شبكات المركبات السيارة يوفر عرض الخدمة أو سحابة المركبات للسائقين إمكانية الوصول إلى العديد من الخدمات مثل الإنترنت، المعلومات والتخزين والحساب كخدمة ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، نظرًا للحركة العالية للمركبات السيارة، يجب أن تكتشف المركبات الاستهلاكية أولا مركبات المورّد وخدماتها قبل أن تتمكن من استهلاك الخدمات المطلوبة. FR-( في هذه الأطروحة، نحن مهتمون بتوريد واستهلاك الخدمات في شبكات السيارات. في مساهمة أولى، إقترحنا نهجًا جديدًا يسمح بالتسجيل بنجاح وفي الوقت الفعلي للخدمات على سحابة المركبات. تثبت النتائج التجريبية أداء اقتراحنا من حيث )VC وقت الانتظار لتسجيل الخدمات في سحابة المركبات. بروتوكول سحابة المركبات المدعوم من قبل وحدة جانب الطريق (RCVC) في مساهمة ثانية، اقترحنا بروتوكولًا جديدًا يسمى (Cluster Head) باستخدام دليل وحدة جانب الطريق ودليل المركبة الرائدة (VC) ا ولذي ينشأ السحابة المركبية )RSU( لإضففاء أكثر ريية لخدمات المركبات الموردة. أكثر وضفوحا. أجرينا مقارنة تجريبية، وكشفنا أن البروتوكول المقترح تجاوز العديد من البروتوكولات الحديثة.