EVALUATION DES PERFORMANCES RHEOLOGIQUES DES BETONS BITUMINEUX A BASE DE SABLE DE DUNES ET BITUME MODIFIE

Abstract

Like other desert regions, southern Algeria does not have the quality gravel necessary for road traffic. The exploitation of local materials has therefore become necessary due to the cost and environmental impact. The present study mainly consists of a behavioral and mechanical evaluation of bituminous mixes using 40/50 bitumen, which contain increasing percentages(5%, 10%,15%, 20%) of dune sand in addition to the 3% Lucobit 1210A polymer. Stability, flow, compressive strength, rutting capacity and void distribution in asphalt mixtures were examined using Marshall, Duriez, rutting and rotational shear tests. The laboratory study found that mixing local dune sand into the asphalt mixture results in significant mechanical improvements, as flow rate increases by 32%, while a 17% increase in abrasion resistance appears at 15% of sand. We also recorded a positive evolution in the sand level stability, making it suitable for roads with medium traffic . Finally, the results obtained pave the way for the adoption of this asphalt compound in road projects, especially in desert areas rich in dune sand, which paves the way for the emergence of a new generation of roads that coordinates technical excellence with sustainability aspirations.

A l'instar des autres régions désertiques, le sud algérien ne dispose pas de gravier de qualité nécessaire à la circulation routière. L’exploitation de matériaux locaux est devenue nécessaire en raison du coût et de l’impact environnemental. La présente étude consiste principalement en une évaluation comportementale et mécanique d'enrobés bitumineux utilisant du bitume 40/50, qui contiennent des pourcentages croissants (5%, 10%,15%, 20%) de sable de dunes en plus du polymère Lucobit 1210A à 3 %. La stabilité, l'écoulement, la résistance à la compression, la capacité à l'orniérage et la teneur en vides dans les mélanges asphaltiques ont été examinés au moyen d'essais Marshall, Duriez, orniérage et de cisaillement rotationnel.L'étude en laboratoire a révélé que le mélange de sable de dunes dans le mélange entraîne des améliorations mécaniques significatives, puisque le débit augmente de 32%, tandis qu'une augmentation de 17% de la résistance à l'abrasion apparaît à 15% de sable. Nous avons également enregistré une évolution positive du niveau de la stabilité, ce qui le rend adapté aux routes à trafic moyen. Enfin, les résultats obtenus ouvrent la voie à l'adoption de ce composé dans les projets routiers, notamment en zones désertiques riches en sable dunaire, ce qui ouvre la voie à l'émergence d'une nouvelle génération de routes qui allie l'excellence technique aux aspirations de durabilité.