ÉXPERTISE GEOTECHNIQUE DE LA RN3 du PK 542 au PK 544 Sur 2,0 Km entre Touggourt et Ouargla

Abstract

يتكون هذا العمل من خبرة جيوتقنية للطريق الوطني رقم 3 من ن ك 542 الى ن ك 544 على مسافة 02 كلم بين توقرت وورقلة. لتحديد الأسباب الأكثر احتمالاً ووسائل الوقاية المناسبة وكيفية اقتراح حلول موثوقة في حالة التدخل لعلاج هذه العيوب. وللقيام بذلك، بدأنا أولاً بمعرفة مكونات هيكل الطريق والمواد المستخدمة في بنائه وأبعاده. ثم بدأنا الجزء التالي، الذي يسرد أنواع التدهور المختلفة وأسبابها. سمح لنا هذا بفهم الوسائل اللازمة للصيانة والوقاية الممكنة. وبالنسبة للجانب التطبيقي، أخذنا كمثال عملي حالة RN 03 (ولاية توقورت) على طول 02 كم. سمح تحليل وتشخيص النتائج التي تم الحصول عليها من خلال دراسة خبرة باقتراح ثلاثة حلول. وأخيرًا، تم استخدام التجارب الميدانية والمخبارية (السبر ،مقاييس الكثافة والتنقيب).

This work consists of studying the expert géotechnique study of the rn3 from pk 542 to pk 544 over 2.0 km between Touggourt and Ouargla to determine their most likely causes, appropriate means of prevention, and how to propose reliable solutions in the event of intervention to remedy these defects. To do this, we first began by learning about the components of a road structure in order to understand its operation, the materials used in its construction, and its dimensions. Then, we began the next section, which lists the different types of degradation and their causes. This allowed us to understand what means are required for maintenance and possible prevention. To apply the theory, we took the case of the RN 03 (wilaya of TOUGOURTE) over a length of 02 km as a practical example. The analysis and diagnosis of the results obtained by the study made it possible to propose three solutions. Finally, field and laboratory analyses (cores, densimeters and surveys) were used.

Ce travail consiste en une expertise géotechnique de la route nationale n° 3, du PK 542 au PK 544, sur 2 km entre Touggourt et Ouargla. L'étude visait à identifier les causes les plus probables, les mesures préventives appropriées et à proposer des solutions fiables en cas d'intervention pour remédier à ces déficiences. Pour ce faire, nous avons commencé par identifier les composants de la structure routière, les matériaux utilisés pour sa construction et ses dimensions. Nous avons ensuite abordé la section suivante, qui répertorie les différents types de dégradation et leurs causes. Cela nous a permis de comprendre les moyens d'entretien nécessaires et les mesures de prévention possibles. Concernant l'aspect pratique, nous avons pris comme exemple le cas de la RN 03 (Wilaya de Touggourt) sur une distance de 2 km. L'analyse et le diagnostic des résultats obtenus grâce à l'expertise nous ont permis de proposer trois solutions. Enfin, des expériences sur le terrain et en laboratoire (carottages, densimètres et sondages) ont été réalisées.